輪胎匹配的使用方法：輪胎安裝在同一車軸上時，一定要合理匹配，注意四個相同的輪胎(即同品牌、同規(guī)格、同花紋、同氣壓標準)。同軸輪胎和舊輪胎、高壓輪胎和低壓輪胎不得混用；子午線輪胎和斜交輪胎不得安裝在同一車軸上，也不得將子午線輪胎安裝在前軸上，將斜交輪胎安裝在后輪軸上。

根據(jù)路況和車輛經(jīng)常使用的車速選擇合適的胎面輪胎。適用于在堅硬路面上中速行駛的車輛、卡車、公共汽車等。應選擇帶水平花紋或縱橫花紋的輪胎；對于經(jīng)常行駛在高速公路和較好硬化路面上的車輛，宜選擇散熱性好、側(cè)向穩(wěn)定性強的縱花紋輪胎和縱橫花紋輪胎。

注意：定期清除輪胎異物的習慣。車輛在道路上行駛時，經(jīng)常會有一些石塊被擠入輪胎花紋的縫隙中。這些鵝卵石如果不及時清除，久而久之就會扎破輪胎，導致漏氣或者爆胎。

輪胎保養(yǎng)車主要加強對輪胎的正確認識。

鑒于橡膠的易碎性，我們更應該關注輪胎。

每月至少檢查一次輪胎。檢查車輛內(nèi)容，包括氣壓(包括備胎胎壓)、胎面花紋磨損情況，注意輪胎是否存在簾線外露、胎冠異常磨損、胎肩鼓包、胎側(cè)鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴重安全隱患。補胎方面，一定要找專賣店熱貼，注意，不要塞膠條處理。否則容易造成帶層等部件老化，造成威脅。修好后可以上高速，但一定要把修好的輪胎安裝在后輪上。當然，如果胎側(cè)等不可修復區(qū)域出現(xiàn)問題，輪胎必須報廢，不得重復使用，因為安全是第一位的；

日常駕駛和夏季駕駛不能使氣壓低于或高于標準值，可能是爆胎的根源。一般來說，夏季行駛時不建議將胎壓降低0.1 ~ 0.2 bar，但也有輪胎廠建議可以適當增加0.1 ~ 0.2 bar的胎壓，以避免鋼絲變形發(fā)熱導致爆胎。我們的觀點是應該保持原有的胎壓，在車冷的時候可以往輪胎里充氮氣，不僅是因為它不會隨著溫度的升高而膨脹，還因為它可以防止橡膠的自然氧化開裂。如果車主發(fā)現(xiàn)氣壓下降過快，應及時查明原因，而不是簡單的去輪胎店充氣；

定期檢查輪胎定位和平衡。尤其是行駛中發(fā)現(xiàn)車輛抖動過度，可能意味著輪胎定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，還會影響車輛的操控性，危及行車安全；

前后輪胎斜換。我們常見車型的發(fā)動機一般都放在車頭，前輪的負荷往往大于后輪。四個車輪負載的不同必然導致不均勻磨損。所以建議每一萬公里對角換一次前后輪，使磨損更均勻。

5.換輪胎時要注意，同一車軸上的輪胎尺寸、結(jié)構(gòu)、品牌、花紋要統(tǒng)一。而且如果單獨換輪胎，需要保證與同一軸上另一個輪胎的槽深基本相同，否則可能會造成車輛跑偏；

6.注意不要超速(輪胎也有速度等級)。如果在高速行駛過程中遇到坑洼、石塊、減速障礙，要提前減速繞行——如果強行行駛，會對輪胎造成很大的損傷，甚至導致輪輞變形、子午線斷裂、胎面破損、脫皮等。還要避免輪胎被油、酸、碳氫化合物等化學物質(zhì)沾染，這些化學物質(zhì)是橡膠的天敵。停車：最好把車停在平坦的道路上，盡量不要啃路邊石，把車長時間放置在石子路上；

7.除了定期檢查輪胎的狀況，備胎也要照顧好。一般備胎都是長期閑置的，甚至有的車從來沒有用過備胎