空擋滑行不一定省油，但也可能費(fèi)油。現(xiàn)在很多車型都是電控燃油噴射系統(tǒng)。當(dāng)汽車處于空擋時(shí)，ECU會(huì)默認(rèn)汽車處于怠速狀態(tài)，然后增加噴油量來保持怠速。電噴控制系統(tǒng)本身就有減油或者斷油的功能。這時(shí)候它在空檔滑行就失去了這個(gè)功能，同時(shí)也增加了噴油量。

如果是短距離行駛，比如遇到紅燈的時(shí)候。當(dāng)汽車在空擋滑行時(shí)，速度下降得更快。在轉(zhuǎn)速降到1300轉(zhuǎn)以下之前，空擋滑行不僅省油，還會(huì)多耗油。如果是長(zhǎng)途駕駛，汽車在空擋滑行確實(shí)可以省油。所以空擋滑行到底能不能省油，還是要根據(jù)具體情況來判斷。

時(shí)空檔長(zhǎng)途駕駛雖然省油，但不會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。不過大家平時(shí)開自動(dòng)擋的車，還是不要空擋滑行的好。尤其是滑下坡的時(shí)候，非常危險(xiǎn)。用時(shí)空檔滑下坡容易造成剎車突然失靈，緊急情況下容易出車禍。

手動(dòng)空檔滑行對(duì)車輛造成的損壞；

1、產(chǎn)生挫敗感

當(dāng)車輛在空擋滑行到一定速度時(shí)，如果取消空擋，換入相應(yīng)的檔位，會(huì)有明顯的頓挫感。同時(shí)，動(dòng)力的突然輸出可能會(huì)損壞變速箱的齒輪。

2.制動(dòng)效率降低。

一旦換入空檔，驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)喪失，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的聯(lián)系也就失去了，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無法再包容驅(qū)動(dòng)輪了。此時(shí)，如果發(fā)生緊急情況，車輛的制動(dòng)力將全部由制動(dòng)器提供，但制動(dòng)器提供的制動(dòng)力也是有限的，因此制動(dòng)距離變長(zhǎng)，發(fā)生嚴(yán)重事故的可能性增加。

3.影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

怠速時(shí)，油泵處于低速狀態(tài)，供油量減少。時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻、清洗、潤(rùn)滑、密封等功能就會(huì)大打折扣。如果車主經(jīng)?？論趸校瑫?huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

4.變速器齒輪壞了。

當(dāng)車輛在下坡路段空擋滑行時(shí)，車輛的滑行速度較高，變速器的檔位運(yùn)行較快。當(dāng)檔位再次從空擋換到其他檔位時(shí)，對(duì)檔位的沖擊會(huì)非常大，檔位會(huì)出現(xiàn)金屬疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)斷裂甚至完全脫落。