發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率對(duì)動(dòng)力的影響挺大的，主要體現(xiàn)：

1、扭矩主要是體現(xiàn)一臺(tái)汽車的力量大小，它的單位是牛·米（N·m）。舉個(gè)通俗易懂的例子：有兩個(gè)人，A用盡全力最大能拿起50kg的啞鈴，B同樣用盡全力最大卻只能拿起25kg的啞鈴，那么可以說(shuō)明A的力氣要比B大；以此類推，就可以說(shuō)A車的扭矩要比B車要大，通常，扭矩會(huì)和轉(zhuǎn)速一并來(lái)說(shuō)，例如某些車3000轉(zhuǎn)就會(huì)達(dá)到它的最大扭矩；

2、和扭矩相輔相成的另一個(gè)參數(shù)是功率。功率的單位是千瓦（KW），它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生多少能量的數(shù)值。同樣舉個(gè)通俗易懂的例子：還是那兩個(gè)人舉同樣重的啞鈴，A力量大，但體力不行，只能堅(jiān)持半小時(shí)；B雖然力量小，但卻能夠堅(jiān)持一小時(shí)，以此類推，同樣載重的情況下，A做得功要比B少。所以，功率是決定一輛車的持續(xù)加速能力（也就是最高時(shí)速）；

3、馬力是功率的另一種單位（簡(jiǎn)稱：PS）它們之間的換算關(guān)系是：1kW=1.36PS。有人常說(shuō)的多少多少匹馬力，就是說(shuō)的功率，總的來(lái)說(shuō)，功率可以決定一輛車的最高時(shí)速有多少；扭矩能夠決定一輛車提速能夠有多快，但當(dāng)扭矩不能讓速度得到提升的時(shí)候，這時(shí)候就需要靠功率來(lái)增強(qiáng)速度。因此，功率和扭矩兩者之間是相輔相成的。