汽車空調(diào)冷熱出風口的原因有制冷劑不足、空調(diào)壓縮機效率低、冷凝器和蒸發(fā)器不干凈、空調(diào)板失效等。

制冷劑不足：當制冷劑不足時，進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸熱過程將很快結(jié)束，導致蒸發(fā)器在制冷劑流入的一側(cè)吸熱降溫，而在制冷劑流出的一側(cè)不吸熱降溫。

空調(diào)效率低：空調(diào)壓縮機因故障導致工作效率低，使制冷劑液化程度不足。這種狀態(tài)的制冷劑進入蒸發(fā)器后，蒸發(fā)吸熱的效果會嚴重不足，導致制冷效果不佳，最終體現(xiàn)為出口空氣溫度無法達標。

冷凝器和蒸發(fā)器臟：汽車空調(diào)如果長時間不清洗，冷凝器和蒸發(fā)器上會布滿灰塵、絨毛等雜物，削弱制冷劑的作用，或者降低制冷劑變態(tài)時的吸熱效率，導致空氣得不到充分冷卻，最終造成空調(diào)各出風口輸出氣流的溫差。

空調(diào)面板故障：空調(diào)系統(tǒng)的風道調(diào)節(jié)板或空調(diào)面板驅(qū)動電機出現(xiàn)故障，容易導致風道關閉不嚴。

裝有區(qū)域空調(diào)的車輛，由于區(qū)域空調(diào)溫度設置不一致，同時有冷風和熱風是正常的。如果車輛沒有配備區(qū)域空調(diào)，這種情況多是空調(diào)制冷不足造成的。

車內(nèi)裝有區(qū)域空調(diào)，即空調(diào)兩側(cè)出風口由單獨的溫度旋鈕控制，可以調(diào)節(jié)兩側(cè)出風口溫度，滿足不同乘客對溫度的不同需求。如果一邊溫度設置得低，另一邊溫度設置得高，就會發(fā)生這種情況。這種情況不是故障，是空調(diào)的正常功能。

一般情況下，最右邊出風口的溫度低于最左邊出風口的溫度。風道短，還沒熱就吹出來了，也是正?，F(xiàn)象。另一種情況，如果左右溫度不同，檢查出風口方向，出風口是否全開。

汽車的出風口可以關閉。如果出風口的一側(cè)是關閉的或者只開了一點點，那么出來的風就感覺不那么涼了。在感受空調(diào)冷暖風的問題之前，首先要確定風量是否正常，風大和風小是沒法比的。