塔利斯曼 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2條)

雷諾方程式的級別要比f1低很多，并且雷諾方程式賽車的速度，科技含量都要比f1賽車低很多。雖然都是方程式賽車，但是雷諾方程式和f1賽車還是相差很多東西的。雷諾方程式大多都使用四缸發(fā)動機，f1賽車使用的是v6渦輪增壓發(fā)動機。f1賽車使用的v6渦輪增壓發(fā)動機可以輸出超過1000馬力。

f1賽車的動力總成是比較復雜的，因為f1的動力總成不僅有內燃機和變速箱，還有能量回收系統(tǒng)。如果沒有了能量回收系統(tǒng)，那么內燃機也是無法正常運行的。f1賽車的能量回收系統(tǒng)可以回收動能也可以回收熱能。f1賽車的v6渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器有一個電動機，在駕駛員松開油門踏板后這個電動機可以驅動渦輪增壓器繼續(xù)旋轉，這樣可以減輕渦輪遲滯現(xiàn)象。f1賽車的發(fā)動機轉速是非常高的，這種發(fā)動機啟動后怠速為7000轉每分鐘，最高轉速可以逼近20000轉每分鐘，有些f1賽車的發(fā)動機最高轉速可以接近22000轉每分鐘。所以，f1賽車的發(fā)動機壽命是比較短的，但是f1的發(fā)動機可能是這個星球上熱效率最高，科技含量最高的汽車發(fā)動機。