汽車換擋操縱機構(gòu)P R N D L S M的作用及在什么條件下；

d-驅(qū)動前進檔，意味著發(fā)動機動力已經(jīng)與傳動機構(gòu)連接，可以隨時加速前進。前進檔D的作用是使車輛具有向前加速的能力。

r-倒檔倒檔，倒檔是唯一可以改變變速器前進方向的檔位。因此，當操作倒檔時，確保車輛已經(jīng)停止是很重要的。自動擋車型會有一個保護裝置，車輛在停下來之前不能掛倒檔。有些手動擋車型沒有倒檔的保護裝置，所以無論在什么行駛狀態(tài)下都可以踩下離合器踏板進行換擋。不規(guī)則的操作會導(dǎo)致變速箱過度磨損。倒檔用于倒車。

n-空檔空檔，空檔是指發(fā)動機和變速器之間沒有動力連接。手動擋會頻繁使用空擋，而自動擋很少使用空擋，經(jīng)常用駐車檔代替。無論是哪種變速器，都不建議在空擋高速滑行。停車或牽引時使用空檔。

P-Parking駐車檔，駐車檔只會出現(xiàn)在自動擋車上，手動擋沒有駐車檔。當車輛長時間停車時，需要將檔位切換到駐車檔。盡管駐車檔位也具有變速箱鎖定功能，但為了安全起見，必須啟動駐車制動器。p檔用于在長時間停車時保持車輛靜止。

l-低爬坡?lián)?，在部分自動擋車型中單獨歸類，一般存在于CVT變速器車型中。爬坡齒輪將要求高扭矩，并保持低速檔。l爬坡裝置的作用是使車輛容易上坡。

S-Sport檔位，可以理解為一種駕駛模式，是在前進檔的基礎(chǔ)上改變駕駛特性后的檔位。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，變速器的升檔和降檔越主動，S檔的作用就是讓駕駛感覺激進和運動。

M-Manual手動模式是手自一體變速箱的產(chǎn)物，也是基于在前進檔的基礎(chǔ)上改變換擋邏輯。手動模式的作用是讓駕駛員根據(jù)自己的意愿選擇檔位。