1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高：冷車剛起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，變矩器傳遞的動力較多。放入D檔，沖擊力更大，抖動更明顯；解決方法：降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

2.剎車踩得不緊：掛擋時發(fā)動機動力會直接傳遞給車輪。如果剎車踩得不緊，當檔位掛到D檔時，車輪會輕微移動，車輛會突然向前移動，使抖動感更強；解決方法：用力踩剎車；

3.剎車釋放過早：導致動力組合過于突兀。由于失去了制動器的限制作用，驅(qū)動輪在合擋瞬間突然獲得動力，車輛直接向前行駛，產(chǎn)生抖動；解決方法：慢慢松開剎車，防止剎車過早松開；

4.減震橡膠老化：退出N擋后立即改善。這可能是因為發(fā)動機、變速箱、排氣管等。干擾底板或車身，或減震橡膠老化開裂，導致發(fā)動機正常振動直接傳遞。下車時，最常見的就是發(fā)動機下部與底板的間隙太小，空擋位置能保持一定的間隙。

解決方法：更換阻尼膠；

5.變速箱：抖動來自變速箱，因為檔位在D檔，處于通電狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳遞給變速箱，變速箱通過傳動軸傳遞給車輪。我應該往前走，但是我踩了剎車，動不了。所以變速箱保持大量能量，振動。

解決方法：松開剎車就好；

6.節(jié)氣門臟或進氣管積碳過多：可能是節(jié)氣門臟或進氣管積碳過多，怠速低，或點火系統(tǒng)有打火現(xiàn)象(火花塞和點火線圈不良)。機油質(zhì)量不好與發(fā)動機的工作狀態(tài)有關(guān)。這時候換了N擋會好一點，但是偶爾還是能感覺到發(fā)動機抖動。

解決方法：清理臟的節(jié)氣門或進氣管積碳，定期做汽車保養(yǎng)。

所有的自動變速箱都有D擋，這也是自動擋車用的最多的擋位，D擋是前進擋。汽車掛入D檔后就可以前進了。

汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是CVT變速箱、雙離合變速箱和AT變速箱。雙離合變速箱是目前最火的產(chǎn)品。這款變速箱其實是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的，結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構(gòu)。這個變速箱的一個離合器用來控制奇數(shù)檔，另一個離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。很多性能車和超跑都會使用雙離合變速箱，因為這種變速箱可以給駕駛者干凈利落換擋的駕駛體驗。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。