柴油車油耗高的原因有柴油燃燒不充分、噴油器壓力不足、供油時(shí)間不正確、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)故障、潤(rùn)滑不良、溫度變化、不保養(yǎng)、火花塞舊、胎壓不足、積碳過多、空氣濾清器堵塞、氣缸磨損、漏氣、點(diǎn)火模塊操作不良，導(dǎo)致高壓火弱、氣門間隙過大或過小。如下所示：

1.柴油燃燒不充分。

解決方法：選擇合適品牌的柴油。

2.噴油器的壓力達(dá)不到。噴嘴和柱塞中的油閥老化，導(dǎo)致柴油霧化不良。

解決方法：建議修理和更換噴油泵、噴油嘴及其附件。

3.供油時(shí)間不正確。

解決方法：去4s店檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整。

5.溫度變化。一般冬季油耗會(huì)增加，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持恒溫，溫度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱增加，需要燃燒更多的汽油來維持溫度。其次，冬季熱車時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)，需要消耗的汽油也會(huì)增加。

解決方法：保養(yǎng)時(shí)換冬季油。

6.沒有維護(hù)。汽車長(zhǎng)期沒有保養(yǎng)，機(jī)油積累了很多污漬，潤(rùn)滑不好導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，自然導(dǎo)致油耗更多；空氣濾清器濾芯堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣口堵塞，進(jìn)氣不足導(dǎo)致燃燒不充分，同樣的里程需要更多的汽油。

解決方法：建議定期保養(yǎng)汽車。

7.火花塞舊了。火花塞是最容易被忽視的。很多車主跑了十幾萬公里都沒換一輛。雖然沒有安全隱患，但他們會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而錯(cuò)過點(diǎn)火時(shí)間，白白浪費(fèi)大量燃燒能量。同時(shí)，由于燃燒不完全，它們既費(fèi)錢又費(fèi)力。

解決方法：建議更換火花塞。

8.胎壓不足或輪胎老化。胎壓不足時(shí)，與地面的接觸面積會(huì)增加，摩擦力、行駛阻力、油耗也會(huì)增加。

解決方法：可以開車到最近的補(bǔ)胎店進(jìn)行處理。

9.積碳過多。積碳主要發(fā)生在節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣口和活塞頂部。任何位置積碳都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全。很多時(shí)候，在積碳超標(biāo)的情況下，車主并不會(huì)發(fā)現(xiàn)什么異常。如果出現(xiàn)晃動(dòng)、加速無力等故障，汽車首先要考慮積碳。

解決方法：如果積碳嚴(yán)重，需要拆卸清洗，還是讓汽修師傅處理比較安全。

10.空氣過濾器堵塞了?？赡苁强諝膺^濾布不平整，導(dǎo)致進(jìn)氣量少，油耗增加。

解決方法：根據(jù)不同的使用條件，定期清洗空氣濾芯。可用的方法包括從內(nèi)向外吹高壓空氣，將濾芯內(nèi)的灰塵吹出。

1、氣缸磨損，漏氣。氣缸壓力降低，導(dǎo)致燃燒效果差，油耗增加。

解決方法：檢查更換活塞環(huán)密封，檢查缸筒內(nèi)壁有無磨損。損壞的零件可以更換。

12.點(diǎn)火模塊操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致微弱的高壓火。點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃，增加了油耗；

解決方法：需要檢查點(diǎn)火線圈的電阻和絕緣性能是否符合要求。如果沒有，更換它。

13.氣門間隙過大或過小。同時(shí)氣門和氣門開口燒蝕，使氣門達(dá)不到理想的密封程度，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

解決方法：首先檢查氣門彈簧是否斷裂；然后檢查氣門根部間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行必要的調(diào)整；再次檢查泄壓機(jī)構(gòu)，如果不符合技術(shù)要求，則進(jìn)行調(diào)整。