無級變速器的工作原理是由傳動帶配合工作直徑可變的主動輪和從動輪傳遞動力，傳動比可以連續(xù)變化，以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配。無級變速器大多采用可控硅作為控制元件，通過控制交流電路的導(dǎo)通時間來控制負(fù)載的工作電流。

無級變速器的工作原理是由傳動帶配合工作直徑可變的主動輪和從動輪傳遞動力，傳動比可以連續(xù)變化，以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配。無級變速器大多采用可控硅作為控制元件，通過控制交流電路的導(dǎo)通時間來控制負(fù)載的工作電流。

無級變速器是自動變速器的一種，是指能在傳動范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。這種變速器與普通自動變速器最大的區(qū)別就是省略了復(fù)雜繁瑣的齒輪組合變速器，而只用兩組滑輪進(jìn)行傳動。CVT通過改變驅(qū)動輪與從動輪帶的接觸半徑，可以連續(xù)改變傳動比，從而獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性，提高駕駛員的操縱便利性和乘客的乘坐舒適性，因此是一種理想的汽車傳動裝置。

CVT的正確使用應(yīng)注意以下幾點：

1.駕駛時，不要將換檔桿拉至“N”位置。

2.從前進(jìn)換到后退、從后退換到前進(jìn)時，要把車完全停下來，踩下制動踏板的同時操作變速桿，否則可能會損壞變速箱。

3.下坡時應(yīng)使用“S”檔或手動模式的低檔，利用發(fā)動機(jī)的制動功能，避免長時間制動時制動蹄熱衰退，使制動性能變差。

4.由于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠內(nèi)部油壓來完成的。因此，CVT的油質(zhì)和油量應(yīng)按廠家規(guī)定的期限進(jìn)行檢查，并定期更換符合廠家要求的油品。

5.為了使其燃油經(jīng)濟(jì)性最大化，駕駛過程中最好使用CVT變速箱的自動模式。這樣可以使發(fā)動機(jī)和變速器在整個過程中保持最佳匹配狀態(tài)，最大限度地利用發(fā)動機(jī)的扭矩和動力輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)的車速，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

6.由于CVT的結(jié)構(gòu)，如果對其相關(guān)零件或電路進(jìn)行檢修或切斷，必須在內(nèi)部進(jìn)行特殊的設(shè)定程序，才能使CVT正常工作。所以CVT變速箱的保養(yǎng)應(yīng)該由專業(yè)的維修單位進(jìn)行。