1.學(xué)會(huì)踩離合的正確姿勢(shì)：腳掌要踩離合踏板，腳跟要貼地。離合器踩在最低點(diǎn)時(shí)，保持雙膝微曲。

2.要達(dá)到半聯(lián)動(dòng)和空擋滑行的臨界值，不同車輛的調(diào)整臨界值是不同的。要想找到這個(gè)臨界值，必須先掛檔，再踩離合器。踩在剛好可以掛檔的地方，就是動(dòng)力組合的臨界值。稍微抬一下，就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，然后腳剎或者手剎松開(kāi)，車輛就可以啟動(dòng)了。

3.當(dāng)控制位置接近半連動(dòng)極限值時(shí)，車速會(huì)自行跑向怠速，因?yàn)槁访娌皇墙^對(duì)平坦的，與地面的摩擦不均勻。此時(shí)將腳放在半聯(lián)動(dòng)、空擋滑行臨界值附近來(lái)回微調(diào)，使車輛在整個(gè)行駛過(guò)程中保持勻速。如下所示：

(1)起步：將離合器踩到底后，慢慢松開(kāi)。到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)暫停片刻，待汽車開(kāi)始啟動(dòng)后繼續(xù)松開(kāi)離合器。

(2)駕駛：踩下或松開(kāi)踏板時(shí)，一定要注意控制幅度，做到“緩放慢踩”。

(3)爬坡：爬坡時(shí)需要的力量比較大，所以半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置一定要高于平路。所以離合器需要松一點(diǎn)。

(4)轉(zhuǎn)向：倒車或直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，迅速打死方向盤，車輪的阻力會(huì)突然增大。這時(shí)候就要稍微抬一下離合器，防止中途停車。

4.聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很明顯發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲越接近半聯(lián)動(dòng)越小。

5.看轉(zhuǎn)速表。當(dāng)轉(zhuǎn)速表上指針的跳動(dòng)幅度明顯減小時(shí)，離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

6.不要把離合器放得太快，也不要故意把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提得太高，這樣不僅離合器磨損快，還會(huì)因?yàn)闇缁饘?dǎo)致車輛中途停車而考不上。

7.換擋時(shí)，車速符合要求后快速踩下離合器，換擋后松開(kāi)離合器。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連的一個(gè)總成。它的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力，有利于起步、換擋和停車。