剎車片不一定通用。不同的車型使用不同的剎車片。有的車型兩邊一樣，有的車型左右不一樣。剎車片是消耗品，在使用過程中會慢慢磨損。當磨損達到一定極限位置時，需要及時更換，否則會影響制動效果，甚至造成安全事故。一般行駛5000公里就要檢查一次剎車片，不僅要看剩余厚度，還要看磨損的狀態(tài)等。一旦出現異常，應及時處理。

制動片的工作原理：

主要來自摩擦，利用剎車片與剎車盤(鼓)以及輪胎與地面之間的摩擦力，將車輛的動能轉化為摩擦后的熱能，使車輛停下來。一個好的、高效的制動系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可控的制動力，并具有良好的液壓傳動和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各分泵，避免因高熱造成液壓失效和制動后退。

制動片的成分：

制動襯片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應該涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。

剎車片的保養(yǎng)方法：

正常行駛情況下，每5000公里檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查制動蹄片的磨損狀態(tài)，兩側磨損程度是否相同，能否自由返回等。任何異常情況都必須立即處理。

在制動片上涂抹潤滑脂，以避免制動片與氣缸支架撞擊產生異常噪音。

更換時，應更換原廠配件提供的制動片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達到最佳，磨損最小。

更換制動蹄時，必須使用專用工具推回制動缸。不要用其他撬棍壓回去，這樣容易導致制動鉗的絲杠彎曲，造成剎車片卡死。

更換后，一定要踩幾次剎車，消除閘瓦與剎車盤之間的間隙，導致第一腳踩不到剎車，容易發(fā)生事故。

更換閘瓦后，需要磨合200公里才能達到最佳制動效果。必須小心駕駛新更換的制動蹄。