1.三元催化轉(zhuǎn)化器失效。

首先想到的是三元催化器和前氧傳感器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生大量積碳，隨排氣管排出，附著在三元催化器內(nèi)部和氧傳感器表面。

所以清洗三元催化器和氧傳感器，會(huì)解決汽車(chē)尾氣不合格的問(wèn)題。如果添加的機(jī)油有問(wèn)題，機(jī)油中含有的硫、鉛、磷會(huì)引起三元中毒，導(dǎo)致三元催化器中毒失效，需要更換。而單純的積碳原因，用草酸溶液清洗就可以恢復(fù)。

2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞和高壓包。

火花塞和高壓組件等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛排放過(guò)量?；鸹ㄈ且讚p件，容易出問(wèn)題?；鸹ㄈぷ鳁l件差會(huì)加劇排放污染。火花塞容易積碳，也可以用砂紙或清潔劑清洗恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整。

但是，如果火花塞不能燒蝕或達(dá)到其使用壽命，則需要更換新的火花塞。換一個(gè)新的或者性能更好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)好很多，尾氣排放也會(huì)有所改善。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

做一次發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和積碳的大保養(yǎng)。清潔節(jié)氣門(mén)、油路、進(jìn)氣口、噴油器等。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況就會(huì)改善很多，避免發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣不完全燃燒的不良工況導(dǎo)致排放污染的加重。

4.點(diǎn)火時(shí)間短。延遲點(diǎn)火時(shí)間，會(huì)明顯降低尾氣中的NO(一氧化氮)含量，這一點(diǎn)很重要。隨著點(diǎn)火時(shí)間的延遲，燃燒室內(nèi)的燃燒時(shí)間會(huì)縮短，最高燃燒溫度會(huì)降低，排放的碳?xì)浠衔锖桶毖趸镆矔?huì)減少。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低。

也就是俗稱(chēng)的“小火”，就是把火關(guān)小，把它開(kāi)到極限，只要能在繞城高速上跑，時(shí)速就能達(dá)到100km。因?yàn)檎{(diào)的太晚了，車(chē)跑不起來(lái)，可以測(cè)試后再調(diào)嘴。

5.汽油問(wèn)題。換97號(hào)汽油或者97號(hào)乙醇汽油。更換97乙醇汽油和高標(biāo)號(hào)97汽油后，排放量會(huì)大大減少。

6.在填表和到檢測(cè)站交費(fèi)檢測(cè)前，一定要讓車(chē)保持怠速和熱車(chē)狀態(tài)。三效催化轉(zhuǎn)化器在高溫的汽車(chē)上是有效的。特點(diǎn)：工作溫度在250-800左右