1.內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是相同的。內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

2.能量的轉(zhuǎn)化是一樣的。能量轉(zhuǎn)換是：壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為內(nèi)能，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。

汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別：

1.吸入的物質(zhì)不同：汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程吸入的是汽油和空氣的混合氣，柴油機(jī)在進(jìn)氣沖程吸入的是空氣。

2.結(jié)構(gòu)不同：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有火花塞。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有噴油器。

3.壓縮比不同：在汽油機(jī)的壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增加，溫度升高。汽油機(jī)的氣缸頂部有一個(gè)火花塞，此時(shí)火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃汽油，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做功。

柴油機(jī)在壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，空氣的內(nèi)能增加，溫度上升到柴油的燃點(diǎn)。柴油機(jī)氣缸的頂部有一個(gè)噴油嘴。此時(shí)，噴油嘴噴出霧化的柴油。柴油在壓縮過程中內(nèi)能增加，溫度升高達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，點(diǎn)火方式為壓燃。燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做功。

4.效率不同：汽油機(jī)的熱效率一般在30% ~ 40%之間，而柴油機(jī)可以達(dá)到35% ~ 45%。

5.點(diǎn)火方式不同：柴油機(jī)采用壓縮自燃點(diǎn)火；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣。

6.工作原理：汽油機(jī)為點(diǎn)火式，柴油機(jī)為壓燃式。

柴油機(jī)使用壽命長，經(jīng)濟(jì)耐用。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，柴油機(jī)的故障率比汽油機(jī)低很多。另外，柴油機(jī)雖然在高速時(shí)不如汽油機(jī)，但在低速時(shí)扭矩大，在復(fù)雜路面、爬坡、負(fù)重等方面優(yōu)于汽油機(jī)。汽油普及度高，噪音普遍比柴油機(jī)低，功率大。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般家用車都裝汽油機(jī)，加油保養(yǎng)方便。