1.半金屬摩擦材料，應用于汽車和重型車輛的盤式剎車片。材料配方通常含有30%-50%左右的黑色金屬(如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉)。半金屬摩擦材料因此而得名。它是最早代替石棉開發(fā)的無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積功率吸收高，導熱系數(shù)高，完全可以滿足干式車輛高速重載運行的制動要求。但也有一些缺點，如剎車噪音大，拐角處脆裂等。

2.NAO摩擦材料。廣義上是指非石棉非鋼纖維摩擦材料。然而，現(xiàn)有的盤式摩擦材料也含有少量的鋼纖維。在大多數(shù)情況下，NAO摩擦材料的基材是兩種或兩種以上纖維的混合物(無機纖維和少量有機纖維)。因此，NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片是短切纖維摩擦塊，離合器片是連續(xù)纖維摩擦片。

3.粉末冶金襯里。也稱燒結摩擦材料，是將鐵基和銅基粉末材料混合、壓制、高溫燒結而成。使用溫度較高的制動和傳動工況。例如飛機、卡車和重型建筑機械的制動和傳動。優(yōu)點：使用壽命長。缺點：產(chǎn)品價格高，剎車噪音大，重而脆，雙重磨損重。

4.碳纖維摩擦材料。它是一種以碳纖維為增強材料的摩擦材料。碳纖維具有高模量、良好的導熱性和耐熱性等特點。

碳纖維摩擦材料是各種摩擦材料中性能最好的。碳纖維摩擦片單位面積吸收力高，比重輕，特別適合生產(chǎn)飛機剎車片，國外一些高檔汽車剎車片也有使用。由于其價格較高，應用范圍有限，產(chǎn)量較小。在碳纖維摩擦材料的成分中，除了碳纖維之外，還使用石墨和碳的化合物。構件中的有機粘結劑也被碳化，所以碳纖維摩擦材料又稱為碳-碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

5.陶瓷剎車片材料包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維。陶瓷剎車片更干凈、更安靜，在沒有磨損的情況下提供了出色的制動性能。

與其他類型的制動片相比，陶瓷制動片具有以下優(yōu)點：

(1)陶瓷剎車片和傳統(tǒng)剎車片最大的區(qū)別就是沒有金屬。

(2)陶瓷熱穩(wěn)定性好，導熱系數(shù)低，耐磨性好。

(3)良好的機械強度和物理性能。

(4)它具有非常低的熱衰減。