ESP系統(tǒng)指的是ElectronicStabilityProgram system，是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文翻譯為“電子穩(wěn)定程序”。ESP系統(tǒng)的作用是監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，防止車輛在緊急避障或轉(zhuǎn)彎過程中轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時(shí)偏離理想軌跡。集成了ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、BAS(制動(dòng)輔助系統(tǒng))、ASR(汽車防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng))，功能更加強(qiáng)大。

一般ESP需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，自動(dòng)對一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，保證汽車在正常車道上行駛，在某些情況下甚至可以每秒制動(dòng)150次?，F(xiàn)在的ESP有三種：四通道或四輪系統(tǒng)，可以獨(dú)立對四個(gè)車輪施加制動(dòng)力；能夠?qū)蓚€(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的雙通道系統(tǒng)；三通道系統(tǒng)，可以獨(dú)立對兩個(gè)前輪施加制動(dòng)力，同時(shí)對后輪施加制動(dòng)力。

結(jié)構(gòu)功能：

(1)轉(zhuǎn)向傳感器。監(jiān)控方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，以幫助確定汽車是否在正確的方向上行駛。

(2)車輪速度傳感器。監(jiān)控每個(gè)車輪的速度，以確定車輪是否打滑。

(3)橫擺率傳感器。記錄汽車?yán)@垂直軸的運(yùn)動(dòng)，以確定汽車是否打滑。

(4)橫向加速度傳感器。檢測汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，判斷汽車通過彎道時(shí)是否打滑。

特性

它不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。其實(shí)是基于ASR的，這也是ESP一直包含ASR等系統(tǒng)功能的原因。

車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)的ESP不完全依賴于駕駛員的操縱，它可以修正行駛軌跡，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。

車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP保證車輛在復(fù)雜的行駛條件下始終保持機(jī)動(dòng)性。