蘭博基尼murcielago一共使用了兩款變速箱，一款是6速amt機(jī)械自動(dòng)變速箱，另一款是6速手動(dòng)變速箱。amt變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱高度相似。

amt變速箱就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱換擋，并且可以控制離合器的分離與結(jié)合。

amt變速箱可以承受較大的扭矩，所以在雙離合變速箱還沒(méi)有誕生時(shí)，大部分動(dòng)力強(qiáng)勁的超跑和運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都會(huì)使用amt變速箱。

但是amt變速箱的缺點(diǎn)也是非常明顯的，這種變速箱的離合器片磨損速度比較快，并且這種變速箱的換擋速度也是不夠快的。

所以在雙離合變速箱誕生后，amt機(jī)械自動(dòng)變速箱就被淘汰了。

雙離合變速箱也是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

這種變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱可以給駕駛員帶來(lái)一種換擋干脆利落的駕駛感受。