引擎控制系統(tǒng)故障
一、電路故障:
原因是調(diào)節(jié)器臟了,濕了,導致充電電壓高。電源極性顛倒。充電時打開起動機。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,松動的蓄電池接頭使發(fā)電機直接向ECU供電。工作過程中的油、水、灰塵會導致電源線連接處漏電、接地。
輸出電路故障:常見的故障是放大電路元件燒壞,有時還伴有電路板上的鋼絲燒壞。這種故障容易發(fā)生在工程機械長期重載工作、發(fā)動機散熱不良、表面烘烤和焊接保養(yǎng)、道路過電流和過電壓等。
其機理有兩個方面:一是高溫導致零件材料和絕緣損壞。其次,過流過壓導致元器件燒蝕。因此,ECU的工作溫度不能超過85。高溫下工作要注意散熱降溫。發(fā)動機只有在溫度正常的情況下才能啟動,運轉(zhuǎn)時ECU的任何連接線都不能切斷。
二、記憶故障:
常用的存儲器有四種,可擦可編程存儲器的故障可以通過拷貝來處理。方法:用編程器讀出一個有程序內(nèi)容的好的存儲芯片,寫入準備好的空白片,這樣就可以復制一個新的芯片,然后將新的芯片加載到ECU中使用。
故障排除方法和步驟:
1、起動齒輪、起動機和發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動,應根據(jù)起動系統(tǒng)的故障進行檢查。
首先,檢查電池的存儲和電極的連接和接觸。如果電池正常,檢查起動電路、保險絲和點火開關。
2.將油門踩至中間開啟位置,然后啟動起動機。此時,如果發(fā)動機能啟動,說明故障是怠速控制閥及其接線故障或進氣管漏氣。如果油門踩至中開位置,發(fā)動機仍不能啟動,則應檢查下一步。
3.進行目視檢查。檢查進氣管道是否漏氣,檢查所有軟管及其接頭是否完好。檢查曲軸箱通風軟管是否漏氣或破裂。
4.檢查高壓火花。如果高壓火花異常,檢查ECU的電源和工作情況,確定是否是ECU的故障。
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