一是燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

相信很多車主都有過這種經(jīng)歷。汽車剛加完一段時間油，汽車儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈就亮了。這主要是因?yàn)楦墒桨l(fā)動機(jī)工作時，劣質(zhì)燃油使混合氣燃燒不完全，達(dá)不到發(fā)動機(jī)要求的燃油性能，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈。

解決方法：抽出劣質(zhì)燃油，用優(yōu)質(zhì)燃油替換。

第二，氧傳感器故障。

氧傳感器安裝在排氣管上，是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器。也是控制汽車尾氣排放、減少汽車環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣會過稀或過濃，導(dǎo)致故障燈亮起。

解決方法：去4s店找專業(yè)修理工修理更換。

三?？諝饬髁坑嫻收?。

空氣流量計的主要作用是檢測進(jìn)氣量，轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸給電子控制單元ECU。根據(jù)最佳空燃比，ECU會間接決定噴射多少燃油。如果空氣流量計或電路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，無法控制正常的燃油量，從而造成混合氣過稀或過濃，導(dǎo)致怠速抖動、加速無力、油耗增加、排氣管冒黑煙。

解決方法：修理和測試管路或更換新的空氣流量計。

第四，發(fā)動機(jī)爆震。

當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入油氣混合氣時，在壓縮沖程還沒有達(dá)到預(yù)期的點(diǎn)火位置，但控制之外的各種因素導(dǎo)致油氣混合氣自行點(diǎn)火燃燒。此時燃燒產(chǎn)生的沖擊力與活塞運(yùn)動方向相反，引起發(fā)動機(jī)振動。這種現(xiàn)象稱為爆震，多表現(xiàn)為汽車行駛無力，發(fā)動機(jī)噪音過大，有時還伴有敲缸現(xiàn)象。

解決方法：將車開到附近的4s店保養(yǎng)，避免安全隱患。

5.水溫傳感器損壞。

水溫傳感器內(nèi)部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫較低時，水溫表的水溫傳感器的水溫信息輸入ECU，使空燃比更濃，從而使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作。如果此時水溫傳感器沒有產(chǎn)生冷機(jī)狀態(tài)信息，空燃比會變稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)送冷機(jī)信息，空燃比會變濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作。

解決方法：如果水溫傳感器損壞，請更換新的。

第六，發(fā)動機(jī)缺缸。

發(fā)動機(jī)缺缸后會導(dǎo)致油耗大、冒黑煙、加速無力、噪音增大、排氣時間歇感明顯、排氣管抖動等現(xiàn)象。此外，還容易導(dǎo)致車輛熄火。發(fā)動機(jī)缺缸主要來自干點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。

解決方法：根據(jù)實(shí)際情況，選擇把車拖到4s店或者開到4s店保養(yǎng)。

七、點(diǎn)火系統(tǒng)問題。檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火條件不良也會導(dǎo)致此類故障。

解決方法：檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈是否有故障。如果有，需要及時更換相關(guān)零件。

八、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障可能是由進(jìn)氣歧管開關(guān)閥故障或可變進(jìn)氣歧管開關(guān)閥損壞引起的。

解決方法：檢查進(jìn)氣歧管開關(guān)閥或可變進(jìn)氣歧管開關(guān)閥是否有故障或損壞，并及時更換。

九、發(fā)動機(jī)噴嘴故障。汽車使用不合格或不合適的汽油，隨著使用壽命的增加，油嘴會被燃油中的雜質(zhì)堵塞。

解決方法：可以先用針疏通一下，再仔細(xì)清洗。

X.油品質(zhì)量問題。機(jī)油不好，其潤滑不達(dá)標(biāo)，金屬間的干摩擦不會轉(zhuǎn)化為油層間的液體摩擦，會損壞發(fā)動機(jī)零件，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。壞機(jī)油清潔性能差，流動性差，無法將發(fā)動機(jī)零件中的碳化物、油泥、磨損的金屬顆粒通過循環(huán)帶回油箱。而且使用劣質(zhì)機(jī)油，發(fā)動機(jī)上容易產(chǎn)生積碳和油泥。

解決方法：汽車保養(yǎng)時添加適合汽車的正規(guī)機(jī)油。