制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS)是在優(yōu)化緊急制動(dòng)操作過(guò)程中車(chē)輛的制動(dòng)能力。系統(tǒng)通過(guò)感應(yīng)制動(dòng)作用率和大小檢測(cè)緊急制動(dòng)情形，然后對(duì)制動(dòng)器施加最適宜的壓力。這有助于減小制動(dòng)距離。制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS)是對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的輔助。

它能在快速制動(dòng)時(shí)發(fā)揮最好的效果。要使系統(tǒng)產(chǎn)生最好的效果，您必須在制動(dòng)過(guò)程（務(wù)必不要“回抽”制動(dòng)器）中加連續(xù)制動(dòng)壓力。不要降低制動(dòng)踏板壓力，除非不再需要制動(dòng)。一旦釋放制動(dòng)踏板，制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）就停用。

在緊急情況下有90%的汽車(chē)駕駛員踩剎車(chē)時(shí)缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)正是針對(duì)這一情況而設(shè)計(jì)，它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車(chē)輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板，但踩踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)便會(huì)協(xié)助，并在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，縮短在緊急制動(dòng)的情況下的剎車(chē)距離。緊急輔助制動(dòng)系統(tǒng)的介紹如下：

1、遇到在緊急情況時(shí)，均不能采取快速、及時(shí)的制動(dòng)措施。雖然車(chē)上防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能縮短剎車(chē)距離，并能防止車(chē)輛在剎車(chē)時(shí)失控，從而減少了事故發(fā)生的可能性。但是在緊急制動(dòng)的情況下駕駛員往往由于制動(dòng)不夠果斷或踩踏力不足而無(wú)法快速觸發(fā)ABS浪費(fèi)了制動(dòng)時(shí)間。

2、剎車(chē)輔助系統(tǒng)則針對(duì)ABS這一缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)，可以借助油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)上的感應(yīng)器，來(lái)判斷駕駛者對(duì)油門(mén)踏板剎車(chē)踏板的操作過(guò)程，當(dāng)其偵測(cè)到駕駛?cè)撕鋈灰詷O快的速度和力量踩下剎車(chē)踏板時(shí)，會(huì)被判定為需要緊急制動(dòng)。