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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

無(wú)人駕駛已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)的一大熱門話題，level1、level2、level3，不斷前行的科技水平，帶動(dòng)著無(wú)人駕駛技術(shù)不斷向前推進(jìn)。

汽車的無(wú)人駕駛，主要是通過車載計(jì)算機(jī)智能控制車輛，使汽車達(dá)到自動(dòng)駕駛。通過各種車載的傳感器，獲取各種路況信息，通過“大腦計(jì)算”，下達(dá)指令，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，自動(dòng)規(guī)劃行車路線，使車輛達(dá)到正常行駛。

無(wú)人駕駛技術(shù)，能極大程度地緩解駕駛所帶給人的壓力，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛帶給駕駛員的疲勞感，在不經(jīng)意之間都能釀成大錯(cuò)，而有了智能駕駛技術(shù)，在檢測(cè)到您的狀態(tài)之后，只能提醒、接管，保證車輛的正常行駛，在極大程度上提高了行車的安全性。

同時(shí)伴隨著無(wú)人駕駛技術(shù)同步發(fā)展還有一些了輔助設(shè)施，當(dāng)這一系列服務(wù)發(fā)展完善之后，目前的“堵堵堵”狀況都能得到極大程度的緩解。

不過，這都是理論下的無(wú)人駕駛大環(huán)境，其實(shí)現(xiàn)實(shí)也并不樂觀，特斯拉的智能駕駛死亡事件，雖然主要是因司機(jī)看電影而導(dǎo)致了這一慘案的發(fā)生，但這恰恰也是對(duì)人工智能過度依賴的結(jié)果，科技為我們提供了便利，但科技絕不是無(wú)懈可擊。所以以目前的科技發(fā)展水平，無(wú)人駕駛的路還很長(zhǎng)。

無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展帶給了人們無(wú)限的可能，但是為了這種高端化的人工智能，您就不得不放棄一點(diǎn)純粹的駕駛樂趣，畢竟你總不會(huì)放心讓人工智能帶著你去“速度與激情”吧！