進(jìn)氣系統(tǒng)有積碳的癥狀表現(xiàn)為在進(jìn)氣門、排氣門、氣缸邊緣以及活塞頂部等位置有硬化的殘留物。汽車抖動厲害，加速無力，進(jìn)氣歧管積碳嚴(yán)重的話會導(dǎo)致進(jìn)氣不良引起混合氣過濃，油耗過高。

進(jìn)氣系統(tǒng)常見故障如下：

1、進(jìn)氣歧管切換閥故障，打開進(jìn)氣歧管切換閥端蓋，將聽力棒抵住進(jìn)氣歧管切換閥處，啟動發(fā)動機，連續(xù)反復(fù)地踩加速踏板，大眾車系待發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到4000/min前放松加速踏板，聽進(jìn)氣歧管切換閥是否能正常工作，轉(zhuǎn)速在3200r/min左右時能聽到“咔聲為合適，否則應(yīng)更換進(jìn)氣歧管切換閥；

2、可變進(jìn)氣歧管切換閥破損，發(fā)動機加速時故障燈被點亮，動力明顯不足。更換可變進(jìn)氣歧管切換閥總成可排除故障；

3、電磁閥故障，發(fā)動機加速不良，沒有最高車速。在到了可變進(jìn)氣通道真空電磁閥開啟的發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，用螺釘旋具貼近電磁閥，假如有“咔聲，但很弱，說明進(jìn)氣歧管切換閥可以開啟，但開啟角度不夠，造成充填效率不足。更換電磁閥可排除故障；

4、可變進(jìn)氣通道真空電磁閥短路。在到了可變進(jìn)氣通道真空電磁閥開啟的發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，用螺釘旋具貼近電磁閥，假如聽不到“咔”聲，更換電磁閥可排除故障；

5、渦輪增壓系統(tǒng)密封圈密封不良，發(fā)動機怠速和小負(fù)荷時排氣管冒藍(lán)煙；

6、潤滑系統(tǒng)限壓閥卡滯在不泄油一側(cè)，導(dǎo)致油壓過高；卡滯在泄油-側(cè)，導(dǎo)致油壓過低。油道堵塞、液壓控制執(zhí)行器卡滯、油道泄漏均會造成可變正時系統(tǒng)發(fā)生故障，而且診斷儀無法查到。