為何豪華suv國產(chǎn)之后，出場率就高了？還不是因?yàn)槲掖髧嗣褓徺I力太強(qiáng)！

國內(nèi)suv車型火爆，不僅是中低端車型，就是高端的豪華suv銷量也是讓人咂舌，看看每個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)，真的是不得不感嘆一下我們國人雄厚的實(shí)力。

豪華suv市場好，不局限于合資還是進(jìn)口，進(jìn)口suv車型在國內(nèi)的銷量其實(shí)也是一直成績不凡，只不過這些進(jìn)口車型在合資國產(chǎn)之后，在銷量上又呈現(xiàn)出大幅度的飛躍。

像國內(nèi)的奧迪q5、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是在國內(nèi)銷量成績不錯(cuò)的suv車型，雖然豐田普拉多可能從品牌上來說離“豪華”這一層次有點(diǎn)差別，但是它在國內(nèi)的勢(shì)力確實(shí)絕對(duì)不容小覷。至于奧迪q5和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）c,那是絕對(duì)的豪華層次，它們?cè)趪鴥?nèi)的保有量絕對(duì)是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)，尤其是奧迪q5，畢竟是一員老將，根基深厚，在國內(nèi)有著一票忠實(shí)的粉絲，前段時(shí)間出行，在高速上碰到的q5數(shù)量讓我不得不驚嘆：這款車難道是不要錢的么？

其實(shí)也不只是這些國產(chǎn)的豪華車，那些依靠進(jìn)口的車型銷量也是足夠讓人滿意。寶馬的x軍團(tuán)，雖然主力都沒有國產(chǎn)，但是它在國內(nèi)的影響力卻依然是其他品牌所無法撼動(dòng)的。至于說奔馳的gle、gls,奧迪的q7這些作為旗艦的豪華suv車款，從最開始打得可能就不是銷量牌，但是因?yàn)樗鼈兡軌驇淼摹芭琶妗?，國人便在銷量這個(gè)方面給了它們足夠的驚喜。

有消費(fèi)市場強(qiáng)大的購買力，賣的好的不只有國產(chǎn)的豪華車，不管是啥只要實(shí)力夠我們都能拿下。