獵豹CS6 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1、獵豹的四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū)（區(qū)別于適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)），分為2h、4h、4l，三個(gè)模式，分別是高速二驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)。獵豹分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在全驅(qū)動(dòng)模式下，不適合在鋪裝路面上高速行駛，尤其是轉(zhuǎn)彎情況下，因?yàn)樗姆謩?dòng)箱沒有中央差速器，前后轉(zhuǎn)速輸出50：50，而車在拐彎是前后輪是有差別的，所以會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)象，會(huì)帶來嚴(yán)重危險(xiǎn)的；

2、獵豹汽車：是湖南獵豹汽車股份有限公司的簡稱，是一家集整車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，隸屬于長豐集團(tuán)，總部設(shè)在湖南長沙，擁有湖南永州、安徽滁州兩大整車制造基地，湖南長沙、衡陽、永州及廣東惠州四大零部件生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)15萬輛輕型越野車、SUV及5萬輛皮卡車的生產(chǎn)能力；

3、四驅(qū)：指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。而分時(shí)四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時(shí)，電腦將探測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。對(duì)于分時(shí)四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動(dòng)控制以切換驅(qū)動(dòng)形式的兼時(shí)四驅(qū)（Part-TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4WD）?，F(xiàn)在很多SUV及越野車同時(shí)擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補(bǔ)短長。