世爵是哪個(gè)國(guó)家的跑車品牌
訂單接二連三地涌來,曾被譽(yù)為“歐洲的勞斯萊斯”。1907年,世爵在艱難的北京-巴黎拉力賽中獲得第二名。這場(chǎng)比賽讓中國(guó)人了解了汽車,中國(guó)的“汽車”一詞應(yīng)運(yùn)而生,至今仍在使用。
憑借他在飛機(jī)制造業(yè)的傳奇經(jīng)驗(yàn),世爵不僅贏得了貴族的青睞,而且在許多耐力大獎(jiǎng)賽中也獲獎(jiǎng)。此外,他們?cè)诠こ躺弦策_(dá)到了新的高度,生產(chǎn)了世界上第一輛六缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、第一輛四輪驅(qū)動(dòng)汽車和第一輛裝有四輪制動(dòng)器的汽車。世爵作為一家擁有100多年歷史的老廠,一直保持著自己獨(dú)特的品牌風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車都是手工制作的,很多指標(biāo)都采用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為知名豪華跑車制造商,世爵的尊貴跑車完全是根據(jù)客戶需求定制的。
世爵CEO維克托·穆勒說:“世爵重返中國(guó),參加2004年汽車展,充分證明了世爵與這個(gè)偉大國(guó)家之間的特殊聯(lián)系?!?。世爵97年前就踏上了中國(guó)市場(chǎng),這對(duì)于我們公司和品牌迅速在頂級(jí)跑車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟至關(guān)重要。2004年的Spyderc8spyder現(xiàn)在正采取與1907年相同的路線,這對(duì)于任何汽車制造商來說都是令人興奮和垂涎的。我們非常榮幸地感謝中國(guó)合作伙伴實(shí)現(xiàn)了我們的夢(mèng)想。”
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