剛開始學開車，很多人轉(zhuǎn)彎的時候喜歡打死方向盤。當然教練也是這么教我們的，但是當我們離開駕校的時候，老司機警告我們轉(zhuǎn)彎的時候不要打死方向盤，說，會損壞車子的。為什么？我們一起來看看吧！

方向盤怎么殺？

當時的方向盤怎么樣？就是方向盤瞬間指針或逆時針方向打不到一個方向的情況。一般一圈半就打不到了。主要用于汽車等車輛的短距離轉(zhuǎn)彎，做大幅度轉(zhuǎn)彎動作。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理

機械動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

方向盤不轉(zhuǎn)動時，活塞兩側(cè)的油壓相等，處于平衡狀態(tài)。方向盤轉(zhuǎn)動時，機械閥的開啟或關(guān)閉造成活塞兩側(cè)的液壓差，推動活塞，帶動轉(zhuǎn)向桿。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力只與方向盤角度(速度)的增量有關(guān)，只有在方向盤轉(zhuǎn)動時才會提供助力。

電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的轉(zhuǎn)向功率不僅與方向盤轉(zhuǎn)角的變化有關(guān)，還與車速有關(guān)。即使方向盤打死，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不會因為液壓泵損壞而損壞。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過電機直接提供轉(zhuǎn)向助力。它沒有液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓單元，只是在轉(zhuǎn)向過程中提供輔助。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機也與方向盤的角速度和速度有關(guān)，系統(tǒng)還具有安全保護功能。

方向盤的正確操作

駕駛員握方向盤時，首先要掌握一個正確的姿勢，才能靈活運用方向盤。雙手環(huán)繞方向盤，掌握合適的力度。不要太緊也不要太松，握住方向盤，肘部微微彎曲。方向盤的大小要完全被手掌包圍，不能太厚也不能太薄，主要是為了自己的舒適。

雖然打死方向盤不可能一點作用都沒有，但是原地打死方向盤可以讓動力轉(zhuǎn)向泵的油壓保持在最大值。在這樣的情況下，絕對不好，在極限位置也不好。所以長時間原地打死方向盤會對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生影響。如果只是短時間倒車或調(diào)頭打死方向盤，不會有太大影響。

以上是方向盤原位打死會損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。希望對大家有幫助。