寶馬X1新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的駕駛模式非常復(fù)雜。要知道它包括三種驅(qū)動(dòng)模式，下屬有兩個(gè)檔位，三個(gè)附件，共計(jì)18種2*3*3的組合。相信第一次開寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源的車主都會(huì)蒙上眼睛。雖然車自帶智能四驅(qū)變化，但他們也需要知道在不同需求下如何調(diào)整。我們具體來看一下。

寶馬X1新能源驅(qū)動(dòng)模式介紹

X1寶馬新能源主要有運(yùn)動(dòng)、舒適、Eco Pro三種駕駛模式可供選擇。此外，eDrive中還有三種驅(qū)動(dòng)模式：自動(dòng)eDrive、最大eDrive和節(jié)省電池。同時(shí)，變速桿有兩種可選模式，即有2*3*3=18種駕駛模式組合。你們都大嗎？下面是一些最實(shí)用的。

1.最省油模式：Eco Pro MAX eDrive D

這種駕駛模式是最省油的，因?yàn)镸AX eDrive模式用的是純電。同時(shí)Eco Pro會(huì)在一定程度上限制空調(diào)和座椅加熱的功率，也會(huì)對(duì)車速進(jìn)行一定的限制。當(dāng)達(dá)到極限時(shí)，它會(huì)在儀表盤上提醒你，如果你不小心撞上了S擋，它也會(huì)提醒你換回D擋，所以它是最省油的。

2、最運(yùn)動(dòng)模式：Sport AUTO eDrive S gear

這是寶馬X1新能源最激進(jìn)的駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式可以明顯感覺到方向盤變重，而自動(dòng)eDrive模式可以合理分配電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。加速能力完全濫用1.5T車型，輕度濫用2.0T車型。

3.女子運(yùn)動(dòng)模式：Comfort AUTO eDrive S檔

女人講究好駕馭，所以要轉(zhuǎn)向輕盈，但又要充滿力量。這種模式非常適合。女司機(jī)超車沒有問題，也沒有轉(zhuǎn)向困難的煩惱。

4.自動(dòng)自充電模式：Eco Pro保存電池文件

車沒電了不想充電或者附近沒有充電樁怎么辦？然后燒機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)給電機(jī)充電。在這種組合模式下，在基本市區(qū)跑，可以保證30kw-40kw左右的電量充電。跑了20多公里，電量能充到4%到50%，充電效果還是不錯(cuò)的。

5.省油省電模式：Eco Pro Auto E Drive D。

如果只是在市區(qū)走走停停，純電純油其實(shí)不太好。建議使用這種模式。在市區(qū)走走停停的情況下，甚至可以做到2L/100km的油耗。而且發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的切換極其流暢，會(huì)根據(jù)腳踏板的深淺自動(dòng)切換。

以上是寶馬X1新能源駕駛模式的詳細(xì)講解，介紹了最實(shí)用的五種駕駛模式。希望對(duì)你有幫助。