通常我們?cè)谛旭偟臅r(shí)候，常用的制動(dòng)方式是腳制動(dòng)和手制動(dòng)，那么什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)呢？它和腳剎有什么區(qū)別？其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和手制動(dòng)、腳制動(dòng)是有很大區(qū)別的。讓我給你演示一下。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指在汽車掛檔時(shí)，不踩剎車、油門(mén)、離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)所承載的阻力，達(dá)到車輛減速的目的。因此，

當(dāng)車速高于擋位和油門(mén)下行駛速度時(shí)，車輛已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)，擋位越低，制動(dòng)效果越好。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助裝置

如果重型卡車上的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，會(huì)有一些輔助制動(dòng)裝置，如排氣制動(dòng)、漏氣制動(dòng)、減壓制動(dòng)等。排氣制動(dòng)是在排氣管上安裝一個(gè)蝶形排氣制動(dòng)器。

閥，當(dāng)排氣制動(dòng)關(guān)閉時(shí)，會(huì)增加活塞上的反作用力，從而達(dá)到提供額外制動(dòng)的目的。放氣制動(dòng)器主要是減少膨脹過(guò)程中壓縮氣體對(duì)活塞所做的功，從而提高制動(dòng)功率和壓力。

收縮制動(dòng)主要是通過(guò)降低氣缸內(nèi)部的壓力來(lái)達(dá)到制動(dòng)的效果。

排氣制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

1.能有效減少腳制動(dòng)器的使用頻率，減少腳制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦片的磨損。

2.制動(dòng)力可以均勻分布在車輛的四個(gè)車輛上，減少了制動(dòng)力不平衡造成的側(cè)滑現(xiàn)象。

3.有利于及時(shí)停車，保證車輛安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的使用

上面詳細(xì)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，那么什么情況下應(yīng)該使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)呢？一、下長(zhǎng)坡或陡坡路時(shí)，一定要使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這樣可以有效控制車速。

在泥濘道路和積雪道路上行駛時(shí)，盡可能使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以降低車輛側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。

以上是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力和承載阻力來(lái)減速。