發(fā)動(dòng)機(jī)有多種分類方法。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代的加快，越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)直接按照使用的技術(shù)進(jìn)行分類。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)全稱是雙增壓分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的簡稱。今天我們就來看看背后的技術(shù)。

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的含義

TSI是Twinscharger(雙渦輪增壓器=渦輪增壓器增壓器)燃油分層噴射，T指雙增壓，S指分層，I指噴射，燃油指燃油。比TSI FSI更先進(jìn)，是一款高功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)格來說，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合應(yīng)用，對技術(shù)要求很高。以雙重增壓為主要特征的機(jī)械渦輪分層直噴=TSI。

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢

1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略基于扭矩控制；

2.增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)停止后有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)；

3.它有電子超速回流控制，以防止增壓器；

4.連續(xù)可變的進(jìn)氣和氣門正時(shí)(曲軸轉(zhuǎn)角60)，以降低油耗并提高功率；

5.鏈傳動(dòng)。使用壽命長，終身免更換，可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以前的齒形帶傳動(dòng)。

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展

從表面上看，與FSI相比，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)減少了“F”這個(gè)字母，但更名并沒有改變其本質(zhì)。與普通直噴技術(shù)相比，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)增加增壓器后具有體積更小、動(dòng)力性能更好、節(jié)油優(yōu)勢。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，引領(lǐng)著汽油機(jī)的發(fā)展趨勢。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力，而TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)之一就是壽命長，不僅減少了能源浪費(fèi)，動(dòng)力性能也非常出色。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也如上所述。目前汽車行業(yè)還沒有其他發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可以超越。

以上與TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械、渦輪、分層直噴有關(guān)。