根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，汽車(chē)屬于強(qiáng)勢(shì)方，行人屬于弱勢(shì)方。汽車(chē)撞了行人，就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。那么，如果開(kāi)車(chē)時(shí)撞死了一個(gè)闖紅燈的行人，司機(jī)的責(zé)任會(huì)如何劃分？

第一種情況，司機(jī)沒(méi)有任何違法行為(如超速、酒駕/醉駕)，綠燈通過(guò)時(shí)撞死了行人。無(wú)論行人是在斑馬線(xiàn)上還是過(guò)馬路，此時(shí)路人都會(huì)負(fù)全責(zé)。但是，路人負(fù)全責(zé)并不代表司機(jī)就可以幸免。因?yàn)榻煌ǚㄓ衅蛉跽叩囊?guī)定，你還是要承擔(dān)10%的責(zé)任。如果行人家屬要50萬(wàn)賠償，你要5萬(wàn)賠償。不得不說(shuō)，這個(gè)規(guī)定看起來(lái)真的很可笑。司機(jī)不僅要自己掏錢(qián)修車(chē)，還要支付一定的賠償金。最后，他只能承認(rèn)自己運(yùn)氣不好。

第二種情況，如果確實(shí)存在輕微違章，比如超速、超載，但超速未超過(guò)限速的20%，則視為輕微違章。這種情況下，司機(jī)有一定責(zé)任，賠償金額相應(yīng)增加。機(jī)動(dòng)車(chē)需要承擔(dān)30%的責(zé)任，但不承擔(dān)刑事責(zé)任。

第三種情況比較假，就是行人闖紅燈，司機(jī)沒(méi)有注意路況信息就把他撞死了，他要承擔(dān)50%的責(zé)任。比如開(kāi)車(chē)玩手機(jī)，或者開(kāi)車(chē)東張西望，不小心撞死了闖紅燈過(guò)馬路的人，承擔(dān)50%的責(zé)任。不僅如此，這種情況還可能讓車(chē)主承擔(dān)刑事責(zé)任，除非能取得死者家屬的諒解。而且這種情況下保險(xiǎn)不會(huì)理賠，所以錢(qián)只能自己掏腰包。

第四種情況，大家一定要注意，就是撞人后的肇事逃逸。無(wú)論行人是當(dāng)場(chǎng)死亡還是在醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，機(jī)動(dòng)車(chē)都將承擔(dān)交通事故逃逸，沒(méi)有積極救治的責(zé)任。所以，發(fā)生事故后，一定不能逃逸。試想一下，如果你沒(méi)有違章撞了行人，最多承擔(dān)10%的責(zé)任，但是如果撞了就跑，這個(gè)責(zé)任就大了。至于那些有嚴(yán)重違章行為的，比如酒駕、醉駕、毒駕，這種情況下，不僅保險(xiǎn)不賠償任何損失，司機(jī)還要承擔(dān)7年以上的監(jiān)禁。

最后一種情況，如果路人闖了紅燈，但還是加速撞死了他，就會(huì)被認(rèn)定為故意殺人，已經(jīng)上升為嚴(yán)重的刑事案件，處罰力度更大。所以大家都要小心。