【太平洋汽車網(wǎng) 溫州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)永嘉歐龍奔馳最新報(bào)價(jià)，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?永嘉歐龍奔馳本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 E 260 L 43.81萬(wàn) - 43.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.81萬(wàn) - 43.81萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 E 260 L 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.01萬(wàn) - 46.01萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 260 L 4MATIC 46.01萬(wàn) - 46.01萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 47.57萬(wàn) - 47.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.57萬(wàn) - 47.57萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 E 300 L 時(shí)尚型 47.88萬(wàn) - 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 47.88萬(wàn) - 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.47萬(wàn) - 49.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 300 L 豪華型 49.47萬(wàn) - 49.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 E 300 L 豪華型 49.88萬(wàn) - 49.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 49.88萬(wàn) - 49.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬(wàn) - 54.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 54.42萬(wàn) - 54.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 E 300 L 運(yùn)動(dòng)尊貴型 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款二 E 300 L 尊貴型 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳E級(jí)前臉給人一種非常豪華的感覺，格柵運(yùn)用了梯形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來(lái)較為豪華。

　　這款車尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)十分端莊，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道：“如果拋開動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的，也不能一味的貶低這臺(tái)車的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車開上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的，這就能體現(xiàn)出來(lái)德系底盤調(diào)教的優(yōu)越了。”

網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動(dòng)，指向精準(zhǔn)，高速急彎的時(shí)候，支撐性也非常的到位，底盤的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。”

網(wǎng)友@tang-wb說(shuō)道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長(zhǎng)肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個(gè)人覺得可以很舒適不是很顛說(shuō)是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）