Abs(防抱死制動系統(tǒng))在制動過程中起著至關重要的作用。一般情況下，由于制動力超過輪胎與地面的摩擦力，車輪容易抱死，容易導致車輛側(cè)滑甚至側(cè)翻的現(xiàn)象。有了abs(防抱死制動系統(tǒng))，可以保證車輛的制動穩(wěn)定性，給我們的駕駛帶來更多的安全保障。

一、abs防抱死制動系統(tǒng)工作原理

Abs(防抱死制動系統(tǒng))是一種汽車安全控制系統(tǒng)，具有防滑和防抱死的優(yōu)點。說白了就是防止突然剎車時車輪抱死失去方向，而不是縮短剎車距離。一般當我們突然剎車時，因為制動力超過了輪胎與地面的摩擦力，車輪很容易抱死。這時候abs就起作用了。

Abs依靠安裝在每個車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器。通過計算和控制，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，就立即指令壓力調(diào)節(jié)器釋放該車輪制動缸的壓力，使車輪恢復轉(zhuǎn)動，從而增加摩擦力。此時輪胎已處于“點制動”狀態(tài)，反復進行轉(zhuǎn)彎3354到停止的快速轉(zhuǎn)換，使制動效率達到90%以上。

這不僅保證了汽車制動方向的穩(wěn)定，防止側(cè)滑和跑偏，而且降低了制動消耗，使制動轂、制動盤和輪胎的使用壽命延長了兩倍。所以abs防抱死制動系統(tǒng)可謂一石多鳥。它不僅保證了我們的行車安全，也為汽車制動系統(tǒng)提供了保護。但是，abs不是萬能的，有一定的局限性。

二、abs防抱死制動系統(tǒng)的局限性

Abs只是用來防止車輪抱死和失去方向，而不是用來縮短制動距離的(雖然也有這個作用)。所以剎車太晚依然無法阻止你在碰撞前完全停下來，也無法阻止事故的發(fā)生。abs唯一能做的就是在剎車時給你機會轉(zhuǎn)動方向盤，做出繞過障礙物的動作，從而避免可能發(fā)生的事故。

還有一點，abs雖然可以防止車輛側(cè)滑，但是如果車速達到一定程度，仍然無法防止車輛在離心力的作用下出彎。而abs可以在這個過程中盡可能降低你的車的速度，實現(xiàn)可靠的轉(zhuǎn)向，盡量避免可能發(fā)生的碰撞或者出彎的危險。當然，如果是濕滑的路面，就不要指望abs能給你提供更大的牽引力。自己控制車速，提前踩剎車，才是最安全的駕駛方式。

以上是abs防抱死制動系統(tǒng)的效果，保證了汽車制動的穩(wěn)定性，但也有局限性。希望對你有幫助。