【太平洋汽車網(wǎng) 大東區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）是凱迪拉克旗下中大型車，備受消費者關注。近日，大東區(qū)凱迪拉克經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?沈陽業(yè)喬匯通凱迪拉克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風尚型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬 - 45.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 時尚型 37.97萬 ↓9.00萬 28.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 精英型 39.97萬 ↓9.00萬 30.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 豪華型 42.97萬 ↓9.00萬 33.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 豪華運動型 43.47萬 ↓9.00萬 34.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 領先超級巡航型 46.97萬 ↓9.00萬 37.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 旗艦超級巡航型 48.97萬 ↓9.00萬 39.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 時尚型 37.97萬 ↓9.00萬 28.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 精英型 39.97萬 ↓9.00萬 30.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 豪華型 42.97萬 ↓9.00萬 33.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 豪華運動型 43.47萬 ↓9.00萬 34.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 領先運動型 45.97萬 ↓9.00萬 36.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 領先超級巡航型 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 旗艦超級巡航型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 鉑金版 52.77萬 ↓9.00萬 43.77萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 時尚型 37.97萬 ↓9.00萬 28.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 精英型 39.97萬 ↓9.00萬 30.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 豪華型 42.97萬 ↓9.00萬 33.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 豪華運動型 43.47萬 ↓9.00萬 34.47萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 領先運動型 45.97萬 ↓9.00萬 36.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 鉑金版 52.77萬 ↓9.00萬 43.77萬 獲取底價 分期購車 2019款 40T 鉑金版 69.90萬 ↓9.00萬 60.90萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 時尚型 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 精英型 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 豪華型 48.99萬 - 48.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 領先型 54.99萬 - 54.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 40T 豪華型 59.99萬 - 59.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 鉑金版 61.99萬 - 61.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 40T 領先型 67.99萬 - 67.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 40T 鉑金版 81.88萬 - 81.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克CT6前臉看起來非常青春，配合五邊形格柵，整體看上去十分有活力。

　　該車尺寸5223/1879/1492mm，軸距3109mm，車側呈現(xiàn)出大方的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾造型走了動感路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

凱迪拉克CT6在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yang1001a說道：“全系標配10.2英寸的多媒體液晶顯示器屏幕，略帶磨砂質(zhì)感高級感迎面而來，同時車機系統(tǒng)反應靈敏功能切換流暢，整體使用感比較滿意?？照{(diào)區(qū)按鍵簡約大方、當指示燈亮起的時候，整個區(qū)域看起來溫柔了一些，按鍵操控起來比較順手。主駕駛加熱通風的設計也是值得點贊的考慮到用戶多方面的需求 ?！?/p>

網(wǎng)友@yikao8888說道：“空間的水平做得還算讓人比較滿意，里面的布局感覺還挺不錯的，坐在里面不會有任何的壓抑感?！?/p>

網(wǎng)友@65842454說道：“它的動力我就覺得還是比較充沛的，起步的時候勁很足，感覺發(fā)動機的爆發(fā)也比較高，在一般的市區(qū)的話它的動力完全是非常夠用的，我覺得在平時十字路口的起步表現(xiàn)也很好，提速方面也沒什么大問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）