整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是為大型豪華車設(shè)計的。良好舒適的乘坐空間，軸距不斷加長，但轉(zhuǎn)向操控性受到一定影響。我們先來看看什么是整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如何讓大型豪華車提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

整體主動轉(zhuǎn)向原理

很多人覺得整體主動轉(zhuǎn)向的原理一定很復(fù)雜。其實就是一套絲杠螺母機構(gòu)，由電機帶動絲杠軸向運動。當車速在60km/h以上時，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提高了高速過彎的穩(wěn)定性。相反，它增加了車輛的靈活性。

整體主動轉(zhuǎn)向的性能

在工作狀態(tài)下，整體主動轉(zhuǎn)向需要接收車輛的各種動態(tài)行駛信號，綜合判斷并輸出一個合適的轉(zhuǎn)向角度。計算誤差可能會導(dǎo)致車輛失控，尤其是在車輛高速行駛的情況下，所以需要為車輛高速行駛做一次保養(yǎng)。

什么是整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？通過上面的介紹，大家應(yīng)該有了簡單的了解。如果你有開大型車的經(jīng)驗，應(yīng)該能感受到整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的實用性。車輛的保養(yǎng)也是必須的，所以你要養(yǎng)成定期保養(yǎng)的習(xí)慣。