這輛車很好。首先，車的外觀和尺寸都很好，車本身的質(zhì)量也很好。所以我們都喜歡這款車，上汽大眾途安價(jià)格更好，所以很多人會(huì)選擇買這款車。那么上汽大眾途安變速器怎么樣？讓我們看一看。

第一，上汽大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速器有一定劣勢(shì)。

至于上汽大眾途昂變速箱，我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)國產(chǎn)途觀L和途昂都是采用DQ500雙離合7速濕式變速箱；理論上濕式比干式穩(wěn)定很多，但畢竟還是雙離合，擺脫不了硬件的劣勢(shì)，低速行駛的抖動(dòng)和頓挫也無法避免。

第二，上汽大眾途昂變速器有挫敗感。

2.0T途觀L對(duì)變速箱(不是DQ380)的投訴比較多，主要是一檔升二檔降的異響，松油門滑下的異響，4檔3檔尤為明顯，并伴有頓挫，車子前進(jìn)，變速箱檔位撞擊的金屬聲。途安用的是同樣的變速箱，所以這個(gè)問題還是存在的。

第三，上汽大眾途安整體質(zhì)量很好。

再來看看美國的Atlas(國產(chǎn)上汽大眾途安)，都匹配8AT，而途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡宴、賓利SUV也都用愛信8AT。這個(gè)變速箱在平順性和穩(wěn)定性上絕對(duì)優(yōu)于雙離合。因此，magic大眾的“神車”途昂并不是那么不可戰(zhàn)勝的。最大的缺點(diǎn)就是大眾念念不忘的雙離合變速箱。當(dāng)然，我相信大眾對(duì)雙離合充滿信心。畢竟DQ500奧迪用了很多年，途昂除了這個(gè)雙離合還是不錯(cuò)的。

至于上汽大眾途朗變速器的問題，可以發(fā)現(xiàn)這款車在上汽大眾途朗變速器上存在一定的問題，這是上汽大眾途朗變速器最主要的質(zhì)量問題。不過除了這個(gè)小問題，上汽大眾途朗的性能還是很不錯(cuò)的，值得購買。

以上是關(guān)于上汽大眾途安變速器的問題。希望對(duì)你有幫助。