【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從重慶長捷廣汽本田了解到，奧德賽（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?重慶長捷廣汽本田多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 ↓0.30萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓0.30萬 27.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 ↓0.30萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓0.30萬 29.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓0.30萬 32.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 ↓0.30萬 33.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓0.30萬 35.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓1.00萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓1.00萬 26.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓1.00萬 28.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓1.00萬 31.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓1.00萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓1.00萬 26.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓1.00萬 28.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 ↓1.00萬 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓1.00萬 31.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓1.00萬 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓1.00萬 36.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 舒適版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 豪華版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 智享版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 尊享版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 至尊版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　奧德賽車頭看上去頗具豪華的感覺，配合多邊形格柵，看起來較為豪華。

　　這款車長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)采用了狹長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　奧德賽內(nèi)飾看起來非常新潮，輔以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗6.17L/100km。

奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@andyshangjin說道：“最滿意的就是這款車的油耗了，油電混合的動力確實(shí)非常的省油，而且這款車的外觀造型設(shè)計(jì)的也是非常不錯的，駕駛感受我還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“每一排都有自己的特點(diǎn)，中控啥的都很人機(jī)工程化，第一排操控感好，第二排舒適，第三排也坐的不累，還能變釣魚凳。”

網(wǎng)友@lazybird說道：“大車談操控就是耍流氓，只能說車子開著還不錯，方向盤也挺清晰的，油門和剎車還比價好控制，就是車身比較大，還是需要多熟悉一車感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）