汽車(chē)蓄電池連接線什么時(shí)候才能拆汽車(chē)蓄電池連接線介紹
什么時(shí)候拆下汽車(chē)電瓶線——儀表盤(pán)上的故障燈亮了?
電控汽車(chē)的電子控制單元(ECU)基本上具有記憶功能。當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),ECU會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障代碼。修理工可以從故障自診斷系統(tǒng)中讀取故障代碼,然后找出故障的原因和位置。
如果在讀取故障代碼前拔下蓄電池電纜(或拔掉電源保險(xiǎn)絲),存儲(chǔ)在ECU中的故障代碼將會(huì)自動(dòng)消除,因?yàn)镋CU的供電中斷。
為了獲得故障信息(故障碼),需要重復(fù)(然后呈現(xiàn))故障發(fā)生時(shí)的工作條件和環(huán)境條件(例如,一定范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,一定的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,一定的進(jìn)氣溫度和一定的傳感器工作條件等。).顯然,這是非常麻煩和費(fèi)時(shí)的。
所以在維修電控車(chē)輛之前,要按要求讀取并記錄故障碼,然后才能進(jìn)行其他維修,避免不小心丟失故障碼。
當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于on位置時(shí),汽車(chē)電瓶線什么時(shí)候拆?
當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于on位置時(shí),無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn),都不得拆下蓄電池連接線或保險(xiǎn)絲。
突然斷電會(huì)使電路中的線圈產(chǎn)生自感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和高瞬時(shí)電壓(有時(shí)可達(dá)近萬(wàn)伏),嚴(yán)重?fù)p壞ECU及相關(guān)傳感器等微電子器件。
必須注意的是,當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于on位置時(shí),除了蓄電池連接線之外,與蓄電池電壓相似的電氣設(shè)備的所有其他電線基本上不能拆除。否則相關(guān)線圈也會(huì)造成自感,燒壞ECU或傳感器。
這些電器包括:點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)、ECU的可編程只讀存儲(chǔ)器(PROM)、噴油器、空調(diào)等電磁離合器、ECU的一些連接線等。
汽車(chē)電瓶線什么時(shí)候拆——?當(dāng)做好發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)時(shí)
電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)測(cè)試前,應(yīng)先拆下蓄電池的連接線(或保險(xiǎn)絲),以免發(fā)生火災(zāi)。
即在拆卸油路前,應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(設(shè)為“關(guān)”),然后再拆下電池連接線或保險(xiǎn)絲。因?yàn)楣┯拖到y(tǒng)中仍有必要的壓力,所以有必要對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行“減壓”。
比較簡(jiǎn)單的方法是在拆卸油路的接頭處纏上布或棉紗,下面放一個(gè)油盆,然后慢慢抬起接頭,將燃油引入盆內(nèi),防止飛濺。
當(dāng)燃油檢查裝置(如機(jī)油壓力表)連接到管路上時(shí),如果需要用蓄電池電源進(jìn)行測(cè)試,也需要先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),然后連接蓄電池電纜,再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。否則可能引起電火花,引起火災(zāi)。
特別需要指出的是,在燃油系統(tǒng)測(cè)試完成后,拆卸檢查裝置前,必須先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),然后拆下蓄電池連接線,燃油系統(tǒng)才能工作。
關(guān)于汽車(chē)電瓶線什么時(shí)候可以拆的簡(jiǎn)單介紹就這么多了。汽車(chē)電瓶線呢?車(chē)小編為朋友們簡(jiǎn)單介紹了三種必須拔掉汽車(chē)電瓶線的情況,分別是發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)做好的時(shí)候,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在on位置的時(shí)候,儀表盤(pán)上故障燈亮的時(shí)候。那么,朋友們看了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)介后明白了嗎?
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