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      1. 十堰茅箭區(qū) 速騰最高降1.5萬元 今日鉅惠

        2022-11-19 13:09:17 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 茅箭區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)茅箭區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報價,速騰詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

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        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓1.50萬 11.85萬
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        2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.50萬 12.09萬
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        2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.50萬 12.95萬
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        2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.50萬 13.19萬
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        2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.50萬 13.85萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.50萬 14.09萬
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        2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.50萬 15.09萬
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        2021款 200TSI 手動時尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓1.20萬 11.79萬
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        2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.20萬 12.39萬
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        2021款 200TSI 手動舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓1.20萬 12.79萬
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        2021款 200TSI DSG時尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓1.20萬 12.99萬
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        2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.20萬 13.49萬
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        2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓1.20萬 13.89萬
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        2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓1.20萬 14.33萬
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        2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.20萬 14.39萬
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        2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓1.20萬 15.09萬
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        2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.20萬 15.39萬
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        2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓1.20萬 15.89萬
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        2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓1.20萬 16.49萬
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        2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓1.20萬 18.09萬
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        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

          速騰前臉呈現(xiàn)出炫酷的設計風格,加上多邊形格柵,讓車頭風格走了動感路線。

          該車車身尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側采用協(xié)調(diào)的線條,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

          速騰內(nèi)飾設計看上去較為簡練,非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

          速騰配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?。

        速騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@大錫月亮水說道:“真皮座椅包裹性強,高度合適,厚度厚實,前懸掛麥弗遜,后懸掛多連杠,底盤調(diào)教精準,駕乘舒適度好?!?/p>

        網(wǎng)友@鬧粑芘說道:“還行,畢竟是豪華型的,該有的配置應有盡有,也還算知足吧,你要拿國產(chǎn)車來比性價比的話,那更是自找沒趣哈哈期待的配置:期待太多那也就不是這個價了,不過要是改成電子手剎會不會更加突出檔次?標配配置:安全方面就不多說了,車身穩(wěn)定,安全氣囊都是應有盡有,另外就是特別喜歡它的一鍵啟動,無鑰匙進入,定速巡航等比較方便人性化的配置?!?/p>

        網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5,這個數(shù)據(jù)來源于每天上班的10公里平均油耗表顯,駕駛偏向于很溫柔,基本不急加速急減速,但是開了兩個月,感覺車子熟悉了,駕駛起來也膽大了,開起來就偏向于激烈駕駛了,到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了,我一度懷疑是機油問題,但是做了首保以后,發(fā)現(xiàn)并沒有改善,后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題,專門拿了幾天早上上班測試了一下,用那種溫柔的駕駛方式,大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度,然后就滑行,等一下又輕輕加點油,就這樣開,基本也不踩剎車,測試下來確實能再開到5.5,但是車是拿來開的,不能為了省油而省油,到現(xiàn)在基本油耗都在7-8,其實油費也差不了多少,激烈駕駛一個月也就多幾十元錢,這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗,所以這個就感受比較多一點了,現(xiàn)在1.6萬公里了,發(fā)現(xiàn)一個問題,我們幾個同事有買1.6的速騰,也有1.4T的速騰,我們?nèi)齻€不同排量的發(fā)動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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