發(fā)動機總成是什么含義發(fā)動機總成介紹
發(fā)動機是什么意思?——簡介
發(fā)動機又稱發(fā)動機,是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機器。一般是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能(將電能轉(zhuǎn)化為機械能的電動機的名稱)。有時它不僅滿足客觀條件的要求,還指包括動力裝置在內(nèi)的整機。比如汽油發(fā)動機和航空發(fā)動機。
發(fā)動機總成——分類的含義是什么
首先,按照使用的燃料不同:可以包括汽油機和柴油機。與柴油機相比,它具有多種特性;汽油機具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動、成本低等優(yōu)點。柴油機壓縮比高,熱效率高,排放性能和合理性能比汽油機好得多。二、按活塞運動方式:活塞式內(nèi)燃機可包括往復(fù)式活塞和旋轉(zhuǎn)式活塞。前一個活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動,后一個活塞在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)。三、按照缸數(shù)的不同:可以包括單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。只有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機;超過兩個氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。現(xiàn)代車輛發(fā)動機多采用三缸、四缸、六缸、八缸發(fā)動機。四、氣缸的排列方式不同:可以有單排、雙排、三排。單排發(fā)動機的氣缸是一排排列的,大部分是垂直排列的,但有時為了降低高度,氣缸也會傾斜甚至水平排列。雙排發(fā)動機將氣缸排列成兩排,兩排之間的夾角為180(多為90),稱為V型發(fā)動機。如果兩排之間的角度為180,則稱為對置發(fā)動機。三排式將氣缸排列成三排,成為W型發(fā)動機。
發(fā)動機是什么意思?——密封
與氣缸密封性有關(guān)的因素有七個,一般包括氣缸磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座損壞、氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等問題。常用的診斷方法一般包括測量氣缸壓力、曲軸箱竄氣、氣缸泄漏量和泄漏率、進氣管真空度和過度磨損引起的氣缸活塞組的噪聲振動。曲軸箱中磨損金屬顆粒含量的測定。對于氣缸壓縮壓力的測量,關(guān)鍵是四沖程發(fā)動機壓縮結(jié)束時的壓力。因為氣缸的壓力,機油的粘度,氣缸活塞組的匹配情況,配氣機構(gòu)的調(diào)整好不好,氣缸墊片的松緊程度等等。當(dāng)測量發(fā)動機氣缸的壓力時,可以診斷氣缸活塞組的密封狀況。如果活塞環(huán)、氣門和氣缸墊的密封性好,那么氣門的間隙一定要適中。
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