畢竟電動車和傳統(tǒng)車輛有些不同。電動車的大部分傳動部件基本都是極其緊湊的，只能裝一個(gè)變速箱。這使得電機(jī)長時(shí)間在臨界點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，降低了動力輸出的效率。最近汽車編輯看到了這個(gè)問題。電動車需要變速箱嗎？很多人對汽車的變速箱基本都很了解，但對電動車卻有不同的看法。那是什么呢？我們來看看汽車編輯。

電動汽車需要變速箱嗎：簡介

與電動汽車的電機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)復(fù)雜得多的系統(tǒng)。經(jīng)過幾百年的改進(jìn)，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的性能已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁。在武林中，內(nèi)燃機(jī)是高手，但這個(gè)高手有幾個(gè)弱點(diǎn)：

1、低速不能輸出扭矩的特點(diǎn)(武林高手站定拳，是無能為力的。你要跑，要打，才能強(qiáng)大)。

2.特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速下最大輸出扭矩急劇下降(跑的太快，沒力氣出拳)。

綜上所述，內(nèi)燃機(jī)工作范圍較窄，典型范圍為1000-4000轉(zhuǎn)/分。

這樣會帶來問題：無法啟動汽車；其次，不能低速或高速行駛(如果減速器減速比大，只能低速行駛不能高速行駛；如果減速器減速比低，只能是高速，不能是低速)。

變速箱和離合器的誕生就是為了解決這兩個(gè)問題：

1.離合器斷開時(shí)，切斷阻力，使內(nèi)燃機(jī)在空載狀態(tài)下啟動，進(jìn)入舒適的“工作區(qū)間”。只有離合器是不夠的，變速箱也必須在低檔，這樣內(nèi)燃機(jī)才會有足夠的輸出扭矩來加速汽車。

2.當(dāng)汽車以不同的速度加速或巡航時(shí)，變速箱需要換到合適的檔位，這樣內(nèi)燃機(jī)才能平穩(wěn)工作。

電動汽車的電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)相比，有兩個(gè)特點(diǎn)：

1.它可以在低速，甚至零速時(shí)輸出非常大的扭矩。

2.工作范圍特別寬，典型范圍為0-7000轉(zhuǎn)/分。(當(dāng)然，以永磁同步電機(jī)為例，高速時(shí)輸出扭矩會逐漸減小)。

因?yàn)橐陨蟽牲c(diǎn)，電動車即使沒有離合器和變速箱也能正常工作。

電動汽車需要變速箱嗎：綜述

1.沒有變速箱，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車跑不起來，電動車照樣能跑。

2.有了變速箱，電動車會更好。是錦上添花，不是畫蛇添足。

3.國內(nèi)外廠商也知道錦上添花，但是會因?yàn)槠渌щy而拋棄變速箱。

今天的小編汽車分享在這里。以上是小編汽車分享的關(guān)于電動車是否需要變速箱的內(nèi)容。電機(jī)只是改變了做功的方式，即通過電磁斥力的原理引起動力輸出。希望小編汽車的分享能幫到你。小編汽車網(wǎng)的文章僅供參考。如果您想了解更多，請關(guān)注小編汽車。