汽車(chē)制動(dòng)防滑裝置的關(guān)鍵由電路部分和懸掛部分組成。部分電路由駕駛室工作臺(tái)的雙控手動(dòng)開(kāi)關(guān)、腳制動(dòng)器的自動(dòng)開(kāi)關(guān)、底盤(pán)的電磁閥和繼電器、回收電機(jī)、相應(yīng)的開(kāi)關(guān)和電路等關(guān)鍵部件組成。然后，小編汽車(chē)耐心地向朋友們介紹如何使用自動(dòng)加速打滑調(diào)節(jié)。

加速滑移調(diào)節(jié)的作用

汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力大于驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力，這是汽車(chē)加速和打滑的直接原因。在附著系數(shù)低的路面上行駛時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象。要避免車(chē)輪打滑，需要調(diào)整驅(qū)動(dòng)扭矩，適度降低車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)力的調(diào)節(jié)有三種方式：制動(dòng)調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)與制動(dòng)的綜合調(diào)節(jié)。當(dāng)ISR ECU檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，ASR ECU會(huì)調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪的打滑。汽車(chē)行駛時(shí)，ABS/ASR ECU根據(jù)各輪速傳感器產(chǎn)生的輪速信號(hào)判斷驅(qū)動(dòng)輪是否打滑。驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，ABS/ASR ECU指令驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)逐漸關(guān)閉攤鋪油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩減小，驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力減小，會(huì)抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑；如果驅(qū)動(dòng)輪仍在打滑，ABS/ASR ECU發(fā)出調(diào)整信號(hào)，調(diào)整ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行適度制動(dòng)，降低驅(qū)動(dòng)輪速度，將驅(qū)動(dòng)輪的滑移率調(diào)整到最佳范圍。當(dāng)汽車(chē)在附著系數(shù)不對(duì)稱的路面上行駛時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)輪在泥濘的路面上打滑，ABS/ASR ECU會(huì)調(diào)整ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，使打滑的驅(qū)動(dòng)輪得到良好的制動(dòng)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)另一側(cè)不打滑的驅(qū)動(dòng)輪施加正常的扭矩，其作用相當(dāng)于差速鎖。好路面上的驅(qū)動(dòng)輪可以獲得較大的驅(qū)動(dòng)扭矩，使整車(chē)的驅(qū)動(dòng)力達(dá)到最大值，這將提高汽車(chē)的行駛能力和汽車(chē)的通過(guò)性。

裝有防滑轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē)有什么優(yōu)點(diǎn)？與沒(méi)有安裝ASR的汽車(chē)相比，安裝了防滑轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ASR)的汽車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)。一、動(dòng)力好的汽車(chē)可以充分利用驅(qū)動(dòng)輪的最大附著力，使汽車(chē)獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，從而提高汽車(chē)的起步能力、加速能力和爬坡能力。特別是在附著系數(shù)小的路面或附著系數(shù)不對(duì)稱的路面上，汽車(chē)動(dòng)力性能的提高更加顯著。其次，方向穩(wěn)定性好的ASR可以保證汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪在行駛時(shí)也能獲得較大的側(cè)向附著，使汽車(chē)在行駛過(guò)程中提高抗側(cè)滑能力，具有良好的方向穩(wěn)定性。對(duì)于后輪軸駕駛汽車(chē)，可以減少后輪軸側(cè)滑的危險(xiǎn)，對(duì)于前橋駕駛汽車(chē)，可以防止轉(zhuǎn)向無(wú)力。這對(duì)于汽車(chē)在濕滑的路面上起步、加速、轉(zhuǎn)彎尤為重要。

良好的車(chē)輛通過(guò)性由于ASR可以充分利用驅(qū)動(dòng)輪的最大附著力，車(chē)輛在濕滑路面行駛時(shí)具有良好的通過(guò)性。特別是當(dāng)汽車(chē)行駛在附著系數(shù)不對(duì)稱的路面上時(shí)，汽車(chē)的通過(guò)性會(huì)得到顯著提高。駕駛性能好因?yàn)锳SR大大提高了汽車(chē)的駕駛性能，使駕駛員很大程度上操作汽車(chē)得心應(yīng)手，大大縮短了駕駛汽車(chē)的緊張感，提高了駕駛舒適性。當(dāng)汽車(chē)遇到惡劣路況時(shí)，駕駛員可以在方向盤(pán)和油門(mén)踏板上縮短很多反應(yīng)，使駕駛變得輕松，駕駛性能良好。由于消除了驅(qū)動(dòng)輪的打滑現(xiàn)象，縮短了驅(qū)動(dòng)輪胎的磨損，從而縮短了驅(qū)動(dòng)輪胎的磨損。

好了，今天小編汽車(chē)的朋友們就簡(jiǎn)單介紹了這么多如何使用汽車(chē)自動(dòng)加速滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。不知道聽(tīng)了汽車(chē)小編的簡(jiǎn)單介紹后，朋友們對(duì)汽車(chē)自動(dòng)加速滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的使用方法有沒(méi)有更深入的了解？我希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能幫助我的朋友