通過調(diào)整方向盤，我們可以把車開向我們想要的方向。我們很少探究方向盤是如何轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的。經(jīng)常聽到“液壓助力轉(zhuǎn)向”、“電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向”、“主動(dòng)轉(zhuǎn)向”這些術(shù)語。下面就讓我們的汽車編輯為朋友們簡單介紹一下方向盤原理。下面簡單介紹一下方向盤原理！

汽車方向盤原理簡介：定義

怠速時(shí)，不會(huì)經(jīng)常遇到方向盤震顫的情況。當(dāng)然這種震顫的幅度不是很大，大部分都是共振引起的，跟車的使用關(guān)系不大。需要檢查方向盤傳動(dòng)裝置的橡膠套是否有疑問，固定方向盤傳動(dòng)裝置的螺栓是否抬起；并檢查方向盤晃動(dòng)是否與發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向器空轉(zhuǎn)有關(guān)。方向盤打死了會(huì)有晃動(dòng)，有時(shí)還伴有噪音。這種情況主要是由轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油中的空氣阻力(機(jī)械阻力)引起的。

汽車方向盤原理簡介：機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向

機(jī)械液壓助力系統(tǒng)包括齒輪齒條轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)。).工作原理是液壓泵(由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng))供給油壓推動(dòng)活塞，進(jìn)而引起鋪輪力推動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，鋪輪轉(zhuǎn)向。

具體是怎么回應(yīng)的？位于轉(zhuǎn)向器上的機(jī)械閥體(可隨轉(zhuǎn)向柱一起運(yùn)轉(zhuǎn))在方向盤不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持原位，活塞兩側(cè)油壓相近，處于平衡狀態(tài)。方向盤在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向控制閥會(huì)相應(yīng)地打開或關(guān)閉，一邊的油不經(jīng)過液壓缸直接回流到儲(chǔ)油箱，另一邊的油繼續(xù)注入液壓缸，這樣活塞的兩側(cè)就會(huì)受到壓差的推動(dòng)，進(jìn)而受到攤鋪動(dòng)力推動(dòng)轉(zhuǎn)向橫拉桿，轉(zhuǎn)向被提得更輕。

在液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，如車輪劇烈跳動(dòng)、路面顛簸等影響輪胎無意識(shí)轉(zhuǎn)向的情況下，通過液壓對活塞的作用，可以緩沖吸收振動(dòng)，大大縮短了傳遞給方向盤的振動(dòng)。機(jī)械助力技術(shù)成熟、穩(wěn)定、可靠，應(yīng)用廣泛。但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。而且純機(jī)械液壓助力系統(tǒng)無法調(diào)節(jié)功率，很難兼顧低速和高速行駛時(shí)對指向精度的不同要求。

空轉(zhuǎn)的車身會(huì)出現(xiàn)一些難以想象的小問題。原因在這里基本明了。你還有什么不明白的？以上是小編汽車分享的關(guān)于怠速方向盤抖動(dòng)和晃動(dòng)原因的信息。希望朋友們能解決問題，有更好的理解。