現(xiàn)在越來越多的汽車進入新能源時代。但是，關(guān)于電動車的質(zhì)疑也越來越多。其關(guān)鍵應(yīng)用是在電動汽車的加熱和冷卻系統(tǒng)中。在散熱模塊中，電動車的散熱器起著至關(guān)重要的作用，關(guān)鍵是用來給電動車散熱。接下來由我們的汽車編輯給大家簡單介紹一下電動車散熱器。

電動車散熱器，散熱器工作原理-原理簡介

根據(jù)查閱汽車編輯資料的研究，電動車的散熱器大部分是鋁合金材質(zhì)，水管和散熱片多為鋁制。鋁制水管做成扁平狀，散熱片是波紋狀的，所以強調(diào)散熱性能。安裝方向垂直于氣流方向，這樣風(fēng)阻需要小，最大限度的冷卻效率需要高。防凍液流入散熱器芯，空氣從散熱器芯流出。熱的防凍液變冷是因為它向空氣散發(fā)熱量，冷空氣變熱是因為它吸收了防凍液散發(fā)的熱量，通過整體循環(huán)實現(xiàn)散熱。

因為電動車散熱器是水冷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中至關(guān)重要的部分，而且隨著我國汽車市場的發(fā)展，電動車散熱器正在向輕量化、高性價比、便捷化方向發(fā)展。目前，我國電動車散熱器主要有DC式和橫流式。加熱器芯的結(jié)構(gòu)可分為管式和管式兩種。管式散熱器的核心由許多細(xì)冷卻管和散熱片組成。冷卻管采用扁圓截面，以減少空氣阻力，增加傳熱面積。

散熱器工作原理簡介：功能

當(dāng)你啟動一輛汽車時，產(chǎn)生的熱量足以摧毀汽車本身。因此，汽車上安裝了一套冷卻系統(tǒng)，以保護其免受損壞，并使發(fā)動機保持在一個適中的溫度范圍內(nèi)。散熱器是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其目的是保護發(fā)動機免受過熱造成的損壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器中來自發(fā)動機的防凍液的溫度。該散熱器由兩個關(guān)鍵結(jié)構(gòu)組成，即由小扁管組成的散熱板和溢流槽(位于散熱板的頂部、底部或兩側(cè))。

汽車散熱器在汽車設(shè)備中的作用不一定只是散熱那么簡單。在此提醒大家，用高壓水槍清洗水箱冷凝器蓋時，應(yīng)避免沖向發(fā)動機。由于現(xiàn)在的汽車都使用電控燃油噴射系統(tǒng)，所以發(fā)動機艙內(nèi)裝有發(fā)動機電腦、變速箱電腦、點火電腦以及各種傳感器和執(zhí)行器。如果用高壓水槍沖洗，可能會出現(xiàn)短路，可能會損壞發(fā)動機電腦。我希望我的朋友能喜歡所有關(guān)于汽車散熱器多少錢由小編汽車共享的內(nèi)容。