汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有聲響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí),氣缸壁和發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部位基本上都是冰冷的金屬部件。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),噴油器噴射的機(jī)油霧化進(jìn)入氣缸,霧化后的混合氣遇到冷的氣缸壁凝結(jié)在氣缸壁上,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和燃燒。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁溫度很高,進(jìn)入缸內(nèi)的混合氣遇到沸騰壁就不會(huì)凝結(jié)汽化,高溫汽化的混合氣有利于混合氣的燃燒,因此有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:詳細(xì)信息
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),說(shuō)明缸內(nèi)混合氣燃燒不完全,所以會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過(guò)程中,燃燒不完全的混合氣會(huì)通過(guò)排氣閥排出。此時(shí),在排氣管通道中安裝有氧傳感器,其作用是檢測(cè)排出的廢氣中的氧含量。混合氣在缸內(nèi)燃燒得越充分,含的氧就越少,反之,含的氧就越多。借助于這種工作原理,氧傳感器被檢查并被轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可識(shí)別的電信號(hào),并被發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)計(jì)算機(jī)。然后,計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的軟件程序,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的主要參數(shù),經(jīng)過(guò)修正和計(jì)算后,向點(diǎn)火系統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)發(fā)出工作指令。這些系統(tǒng)收到這些工作指令后,修正主要工作參數(shù),完成點(diǎn)火和噴油。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)行到下一次點(diǎn)火和燃燒,因此重復(fù)進(jìn)行工作調(diào)整。當(dāng)計(jì)算機(jī)接收到氧傳感器的主要參數(shù),尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定規(guī)格時(shí),計(jì)算機(jī)內(nèi)部程序無(wú)法修正到規(guī)格范圍。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)電腦會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出警告燈(黃色污染燈亮),提醒小伙伴去維修站檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染燈的原因。
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