對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，先松開剎車再松開，更容易掌握半坡起步。

如果先松開剎車，松開剎車后一定要把右腳放在剎車上，不然會(huì)打滑。然后就比較難操作了，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候左腳要慢慢松開離合，右腳要踩油門。這時(shí)，你的右腳被剎車踏板占據(jù)。這時(shí)，你有兩個(gè)選擇：

1.松開剎車踩油門。其實(shí)這是老司機(jī)在半坡起步最常用的方法，但是操作起來(lái)比較困難。因?yàn)樵谀闼砷_剎車后，汽車會(huì)向后滑動(dòng)，所以在你松開剎車后，你的右腳必須立即移動(dòng)到油門踏板上。

而最難的是下一步：你要快速控制油門和離合器，在汽車即將溜回或者已經(jīng)接連溜回的時(shí)候，配合油門和離合器，讓汽車平穩(wěn)起步。如果匹配不好，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。

2.半聯(lián)動(dòng)的話起步前更容易把車穩(wěn)住。具體操作如下：

手剎松開后，右腳踩剎車，左腳慢慢抬離合成半聯(lián)動(dòng)。同時(shí)右腳慢慢松開剎車。如果坡度不大，半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力可能會(huì)讓車動(dòng)起來(lái)。如果坡度稍大，半聯(lián)動(dòng)動(dòng)力不能使汽車啟動(dòng)，但能使汽車保持靜止，防止打滑。然后右腳踩油門，左腳控制離合，完成起步。

這種操作方式的弊端是顯而易見的。第一個(gè)缺點(diǎn)是半聯(lián)動(dòng)在坡度大或者乘客多的情況下可能無(wú)法阻止車打滑。第二個(gè)缺點(diǎn)是半連動(dòng)需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間離合不好。

建議用手剎控制半坡起步。用手剎控制半坡起步是最安全的方法，這也是駕照考試中的操作流程。因?yàn)檫@樣左腳控制離合器，右腳控制油門，所以可以正常進(jìn)行分油，然后只需要及時(shí)松開手剎就可以了。

在詳細(xì)講解操作步驟之前，先了解一下半坡起步手剎匹配的原理。總的思路是用手剎抑制車輛打滑，然后我們就可以正常進(jìn)行分油匹配，為驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力足夠啟動(dòng)時(shí)，立即松開手剎，汽車就可以正常啟動(dòng)了。

詳細(xì)操作步驟：1。松開剎車，右手放在手剎上。

2.左腳慢慢抬起離合器，進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)。這時(shí)候離合器先打滑，同時(shí)把一部分動(dòng)力傳遞給變速箱，變速箱再把動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。此時(shí)由于處于半聯(lián)動(dòng)初期，壓盤對(duì)離合器片的夾緊力很小，所以傳遞的動(dòng)力很小，基本不足以啟動(dòng)車輛。

3.左腳繼續(xù)慢慢松開離合器，讓壓盤繼續(xù)給離合器片施壓，這樣可以傳遞更多的動(dòng)力。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，轉(zhuǎn)速先降低。此時(shí)右腳輕踩油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持充足的動(dòng)力。

4.如果動(dòng)力足夠滿足起步需求，汽車會(huì)有比較明顯的前行趨勢(shì)。這時(shí)候我們可以松開手剎，汽車會(huì)慢慢啟動(dòng)。松開制動(dòng)器時(shí)，注意稍微按住釋放按鈕。如果動(dòng)力不足，一定程度上松開手剎，車會(huì)溜回來(lái)。這時(shí)候拉起手剎讓車停下來(lái)，然后重復(fù)松開離合器供油的動(dòng)作，繼續(xù)加大功率，然后松開剎車，直到車可以正常起步。

其實(shí)半坡只要原理清楚，入門就容易多了，多練幾次自然就掌握要領(lǐng)了。