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      1. 東莞睿博吉利汽車?繽越最高降1萬元?現(xiàn)車充足

        2022-11-22 08:06:04 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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        2021款 1.4T DCT鉑金版 8.98萬 ↓0.30萬 8.68萬
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        2021款 1.4T DCT鉆石版 9.68萬 ↓0.30萬 9.38萬
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        2021款 1.5TD DCT星耀版 9.98萬 ↓0.30萬 9.68萬
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        2021款 1.5TD DCT榮耀版 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬
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        2021款 1.5TD DCT Battle 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬
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        2020款 240T 手動(dòng)箭手 7.58萬 ↓0.60萬 6.98萬
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        2020款 PRO 240T 手動(dòng)射手 7.98萬 ↓0.20萬 7.78萬
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        2020款 改款 240T DCT獵手 9.18萬 ↓0.35萬 8.83萬
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        2020款 PRO 260T DCT騎士 9.98萬 ↓0.50萬 9.48萬
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        2020款 PRO 260T 輕騎士 BSG版 10.28萬 - 10.28萬
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        2020款 PRO 260T DCT游俠 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
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        2020款 PRO 260T DCT Battle 11.98萬 ↓0.55萬 11.43萬
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        2019款 200T 手動(dòng)射手 國(guó)V 7.88萬 ↓1.00萬 6.88萬
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        2019款 200T 手動(dòng)射手 國(guó)VI 7.98萬 ↑1.00萬 8.98萬
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        2019款 260T DCT獵手 國(guó)V 8.88萬 ↓1.00萬 7.88萬
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        2019款 260T DCT獵手 國(guó)VI 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬
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        2019款 260T DCT騎士 國(guó)V 9.88萬 ↓1.00萬 8.88萬
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        2019款 260T DCT騎士 國(guó)VI 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬
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        2019款 260T DCT游俠 國(guó)V 10.88萬 ↓1.00萬 9.88萬
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        2019款 運(yùn)動(dòng)款 260T DCT游俠 國(guó)V 10.88萬 ↓1.00萬 9.88萬
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        2019款 運(yùn)動(dòng)款 260T DCT游俠 國(guó)VI 10.98萬 ↓1.00萬 9.98萬
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        2019款 260T DCT游俠 國(guó)VI 10.98萬 ↓1.00萬 9.98萬
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        2019款 運(yùn)動(dòng)款 260T DCT Battle 國(guó)V 11.88萬 ↓1.00萬 10.88萬
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        2019款 運(yùn)動(dòng)款 260T DCT Battle 國(guó)VI 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬
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        2019款 運(yùn)動(dòng)款 260T DCT Battle 48V 輕混版 國(guó)VI 12.98萬 ↓1.00萬 11.98萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          繽越車頭顯得頗具實(shí)在的感覺,加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔之美。

          這款車車身長(zhǎng)寬高4330/1800/1609mm,軸距2600mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。

          繽越內(nèi)飾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輔以銀色飾條,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

          繽越配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩255?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。

        繽越在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@haohujie說道:“比較看好的就是動(dòng)力表現(xiàn),千萬不要被1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)所迷惑,咱們又不開賽車,我覺得這輛車的馬力完全足夠了,運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的跨度非常大,舒適模式下油門就是自己最熟悉的腳感,運(yùn)動(dòng)模式下點(diǎn)下油門車就往前沖?!?/p>

        網(wǎng)友@chengrong68說道:“在日常通勤方面,繽越的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,起步不肉,提速快,百米加速也就一眨眼的功夫,爬坡過彎兒也不含糊。1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在高速上超車也很絲滑的,動(dòng)力剛剛的?!?/p>

        網(wǎng)友@longdabi說道:“1.4T的動(dòng)力,起步給點(diǎn)油就走了,超車也很快”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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