【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪A4L（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8.08萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) ↓4.61萬(wàn) 30.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) ↓3.98萬(wàn) 26.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) ↓4.14萬(wàn) 27.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) ↓4.14萬(wàn) 27.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) ↓4.47萬(wàn) 29.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) ↓4.47萬(wàn) 29.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) ↓4.73萬(wàn) 31.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬(wàn) ↓4.73萬(wàn) 31.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 28.68萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 22.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 28.68萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 22.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 30.08萬(wàn) ↓6.08萬(wàn) 24.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 30.08萬(wàn) ↓6.08萬(wàn) 24.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V 33.58萬(wàn) ↓6.78萬(wàn) 26.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI 33.58萬(wàn) ↓6.78萬(wàn) 26.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 40.18萬(wàn) ↓8.08萬(wàn) 32.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 40.18萬(wàn) ↓8.08萬(wàn) 32.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 25.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 26.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 南方專(zhuān)享型 32.31萬(wàn) ↓5.11萬(wàn) 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬(wàn) ↓5.19萬(wàn) 29.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 31.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 31.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 34.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉給人一種十分高貴的感覺(jué)，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　這款車(chē)尺寸4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場(chǎng)十足。

　　奧迪A4L內(nèi)飾造型顯得十分穩(wěn)重，看起來(lái)非常大氣。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cruyidih說(shuō)道：“雙離合起步的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)粘糊糊的，尤其是出了停車(chē)場(chǎng)，稍微打了個(gè)方向盤(pán)，感覺(jué)車(chē)子就是不愿意往前開(kāi)。換擋比較順滑，整體感覺(jué)還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@chenguangjundashabi說(shuō)道：“女司機(jī)選車(chē)顏值第一， RS的燃速套件配上這個(gè)顏色，簡(jiǎn)直是絕配，190匹馬力綽綽有余，超車(chē)只需要一踩油門(mén)就能超車(chē)，在市區(qū)開(kāi)的不多，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，方向盤(pán)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，很快就超過(guò)了190。內(nèi)飾符合個(gè)人的要求，網(wǎng)上的圖片比較普通，所以看起來(lái)并不好看，建議還是看看實(shí)際的對(duì)比?！?/p>

網(wǎng)友@keke_1983說(shuō)道：“190匹的馬力，勉強(qiáng)夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）