1.踩油門的時(shí)候，轉(zhuǎn)速并不是勻速上升，而是突然的(比如突然從2500轉(zhuǎn)跳到3000多轉(zhuǎn))，轉(zhuǎn)速并沒有相應(yīng)的上升。

2.起步時(shí)踩油門，轉(zhuǎn)速上升很快，但車速提不起來(lái)，車輛行駛緩慢。

3.油耗增加了，而且增加了不少。因?yàn)檐嚥荒芴崴伲囍鲿?huì)不自覺的踩油門，自然油耗會(huì)增加。

4.上坡或重載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但感覺動(dòng)力不足，車速上升緩慢。

CVT依靠摩擦傳動(dòng)。有摩擦就會(huì)有磨損。有磨損就有壽命極限。時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)出現(xiàn)滑點(diǎn)。

以前CVT變速箱是鋼帶傳動(dòng)，AT、DCT等變速箱是齒輪傳動(dòng)。

但目前大部分CVT變速箱都是在鋼帶內(nèi)側(cè)裝齒輪，一般不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

CVT是自動(dòng)變速器的一種。CVT變速箱也是俗話說的無(wú)級(jí)變速箱。

常見的自動(dòng)變速箱分為AT變速箱、CVT變速箱、AMT變速箱和DCT變速箱。