剎車盤是汽車眾多零件中的一個，顧名思義，它與剎車關(guān)系密切。車需要跑得快，但也要剎車。剎車最重要的零件之一是我們的剎車盤。現(xiàn)代汽車的制動系統(tǒng)基本上大多是鉗式制動系統(tǒng)。通過制動鉗內(nèi)的壓力推動剎車片和剎車盤產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到減速制動的目的。下面就用本站的汽車編輯來看看什么時候會換剎車盤吧。

剎車盤什么時候換成——定義？

制動盤是制動系統(tǒng)中非常重要的部件。好的剎車盤制動平穩(wěn)，無噪音，無晃動?，F(xiàn)在有盤式制動器和鼓式制動器。有很多老款車，基本都是前盤后鼓。非常多的車基本都是前后剎車。由于盤式制動器比鼓式制動器散熱更好，在高速制動狀態(tài)下不容易引起熱衰退，所以其高速制動效果較好。但在低速冷制動時，制動效果不如鼓式制動。剎車的剎車盤是一個圓盤，在汽車行駛的時候也是跑的。制動鉗用于將制動盤夾在兩片之間，產(chǎn)生制動力。當(dāng)你踩剎車時，它夾住剎車盤減速或停車。鼓式制動器是密封的，形狀像鼓，國內(nèi)有很多制動鍋。開車的時候跑。鼓式制動器內(nèi)部固定有兩個弧形或半圓形的制動蹄。剎車盤在國內(nèi)采用灰鑄鐵250規(guī)格，簡稱HT250，相當(dāng)于美國G 3000規(guī)格。

剎車盤什么時候換成——稱重規(guī)格？

利用循環(huán)做出良好的判斷。

作為剎車盤，也有必要的保養(yǎng)周期，大部分是6萬公里或者10萬公里。小伙伴可以根據(jù)維修手冊知道它的周期。如果發(fā)現(xiàn)更換周期臨近，應(yīng)立即進(jìn)行檢測，防止制動盤性能下降，對制動性能造成關(guān)系。

根據(jù)厚度進(jìn)行測試。

作為剎車盤，盤面上分布著幾個凹坑，一般代表剎車盤的磨損程度。如果發(fā)現(xiàn)凹坑深度為1.5mm，即前后側(cè)總磨損度為3mm，建議小伙伴即使準(zhǔn)備好了也要更換剎車盤。

根據(jù)儀表燈進(jìn)行測試。

我覺得儀表燈上還有一個警示燈是用來監(jiān)控剎車盤的，大部分都處于關(guān)閉狀態(tài)。相信有很多朋友不太了解。當(dāng)剎車盤出現(xiàn)故障或過度磨損時，這個指示燈會在此時亮起，直到小伙伴們修復(fù)完成后才會熄滅。大部分的燈基本上意味著制動盤已經(jīng)磨損到極限，制動效果降低，這是安全駕駛所必須的。但為了以防萬一，最好去修理廠檢查一下。

聽聲音判斷表現(xiàn)。

小伙伴可以通過平時剎車的聲音來判斷剎車片的好壞，尤其是車用久了。比如剎車片輕剎車的時候，有一點(diǎn)噪音或者很大的聲音。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，可以多試兩次，避免剎車片剛安裝時磨合產(chǎn)生的噪音。如果剎車片是剛換的，最好在這個時候檢查更換剎車片。

剎車盤什么時候換成——？剎車盤生銹正常嗎？

我覺得大部分剎車盤生銹是正常的，跟質(zhì)量沒關(guān)系。目前大部分家用車的剎車盤基本都是鑄鐵材質(zhì)，沒有像車身表層那樣做防銹處理。此外，它們長期暴露在陽光和雨水中。它們長時間不打開后，表層容易產(chǎn)生一點(diǎn)銹跡。即使是4S商店里的新車，如果長時間停在戶外也會發(fā)生這種情況。剎車盤生銹會和剎車系統(tǒng)有必然的關(guān)系，但沒必要打。如果懷疑不嚴(yán)重，小伙伴可以自己處理。

至于剎車盤什么時候更換，取決于很多因素。在大多數(shù)情況下，制動盤的使用壽命需要更長。私家車在市區(qū)使用10萬公里，只有剎車的時候，沒有任何噪音和晃動，不是夢。正常的剎車盤表面都有均勻光滑的痕跡，有時候雨后剎車盤大面積生銹也是正常的。但是如果剎車不正常，新剎車片沒有解決，你就要檢查剎車盤了。沒有穿破，可以“修理翻新”。這是一項精細(xì)的技術(shù)工作。修不好只能加劇晃動和震動。磨損太大，就得“換板”。以上是小編汽車分享的關(guān)于何時更換剎車盤的信息。