馬力機(jī)的tcf值是指汽車的傳動(dòng)損失。馬力機(jī)測(cè)試的是車的車輪馬力，不是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能通過(guò)變速箱、傳動(dòng)軸、差速器等傳遞給車輪。所以中間會(huì)有損耗。所以要設(shè)定馬力機(jī)的tcf值，這樣才能知道發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和車輪馬力。

馬力是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。馬力其實(shí)就是動(dòng)力。

功率用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，單位時(shí)間做的功就越多。

發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)重要性能參數(shù)是扭矩。

扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次所能輸出的扭矩，扭矩是指曲軸輸出的扭矩。

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速越大，功率越大。

大多數(shù)改裝車愛(ài)好者為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率最直接有效的方法。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，燃油噴射量相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是以空氣和燃料的混合物為燃料的。增加進(jìn)氣量和噴油量等于增加燃油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。