最近在兩會(huì)上，生態(tài)環(huán)保部部長(zhǎng)曾經(jīng)代表要大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。來(lái)自汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)也顯示，今年1-2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)約200%?？梢?jiàn)新能源汽車(chē)在未來(lái)發(fā)展中的重要性。今天，汽車(chē)小編將為朋友們分享新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃！

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃簡(jiǎn)介

節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是指由新型動(dòng)力系統(tǒng)和新能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)發(fā)展愿景。新能源合作伙伴需要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，以?xún)?nèi)燃機(jī)為關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)，綜合工況油耗優(yōu)于下一環(huán)節(jié)目標(biāo)值。規(guī)劃發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是降低汽車(chē)燃料消耗、緩解燃料供需矛盾、縮短尾氣排放、改善大氣環(huán)境、促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級(jí)的重要舉措。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的基本原則

堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合。加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，推進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化改造。堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，在培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，在全國(guó)大力推廣節(jié)能汽車(chē)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。堅(jiān)持自主創(chuàng)新和開(kāi)放合作相結(jié)合。強(qiáng)化創(chuàng)新發(fā)展，把科技創(chuàng)新作為推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力，加快自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、規(guī)范、品牌的發(fā)展和變革。充分利用全球創(chuàng)新資源，深入開(kāi)展國(guó)際科技合作與交流，探索新的合作模式。堅(jiān)持政府引導(dǎo)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合。在產(chǎn)業(yè)培育期，積極發(fā)揮規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵(lì)作用，集聚科技和產(chǎn)業(yè)資源，鼓勵(lì)節(jié)能和新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)。進(jìn)入產(chǎn)業(yè)成熟期后，充分發(fā)揮市場(chǎng)在帶動(dòng)和響應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、配置資源方面的基礎(chǔ)性作用，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。堅(jiān)持培育產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)配套相結(jié)合。以整車(chē)為龍頭，培育和帶動(dòng)動(dòng)力電池、電機(jī)、汽車(chē)電子、先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、高效變速箱等產(chǎn)業(yè)鏈加快發(fā)展。加快充電設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)充電設(shè)施、智能電網(wǎng)和新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，做好市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)和電池回收工作。借助發(fā)展變化，形成了完整的產(chǎn)業(yè)支撐體系。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù)

1.加強(qiáng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)研究。大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)開(kāi)展動(dòng)力電池系統(tǒng)安全系數(shù)和可靠性研究及輕量化設(shè)計(jì)，加快動(dòng)力電池正負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料及其生產(chǎn)、調(diào)試和檢測(cè)設(shè)備研發(fā)，開(kāi)發(fā)新型超級(jí)電容器及其電池組合系統(tǒng)，推進(jìn)動(dòng)力電池及相關(guān)零部件和總成的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化；在動(dòng)力電池重大基礎(chǔ)和前沿技術(shù)領(lǐng)域提前部署，重點(diǎn)開(kāi)展高比能量動(dòng)力電池新材料、新體系、新結(jié)構(gòu)、新工藝研究，集中力量突破一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。加強(qiáng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件研發(fā)，重點(diǎn)支持驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及核心材料、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)等研發(fā)

2.加大節(jié)能汽車(chē)技術(shù)研發(fā)力度。以大幅提高汽車(chē)燃料合理性水平為目標(biāo)，積極推進(jìn)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)集成創(chuàng)新，引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。重點(diǎn)開(kāi)展混合動(dòng)力技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)專(zhuān)用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)電耦合裝置，支持柴油高壓共軌、汽油直噴、均質(zhì)燃燒、渦輪增壓等高效內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和先進(jìn)電控技術(shù)的研發(fā)；支持商用車(chē)六檔及以上機(jī)械變速箱、雙離合自動(dòng)變速箱、自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)械變速箱的研發(fā)；突破低阻零件、輕量化材料、激光拼焊成型技術(shù)，大幅提升小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平。氮氧化物等污染物排放高效調(diào)控技術(shù)研究。

3.加快建立節(jié)能與新能源汽車(chē)R&D體系。引導(dǎo)企業(yè)加大節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)投入，鼓勵(lì)建立跨行業(yè)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)聯(lián)盟，加快共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)。重點(diǎn)研發(fā)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、混合動(dòng)力商用車(chē)、燃料電池汽車(chē)等關(guān)鍵核心技術(shù)；建立行業(yè)共享相關(guān)的測(cè)試平臺(tái)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)、專(zhuān)利數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)資源共享；整合現(xiàn)有科技資源，建設(shè)一批國(guó)家整車(chē)及零部件研究試驗(yàn)基地，構(gòu)建完善的技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)平臺(tái)；建設(shè)一批國(guó)際先進(jìn)工程平臺(tái)，發(fā)展一批以企業(yè)為主導(dǎo)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校積極參與的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。推動(dòng)企業(yè)實(shí)施商標(biāo)品牌戰(zhàn)略，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)利體系，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的分享，汽車(chē)小編從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的介紹、基本原則、重點(diǎn)任務(wù)三個(gè)方面與朋友分享。那么，看了汽車(chē)小編的分享，朋友們對(duì)汽車(chē)小編的分享基本了解多少呢？希望小編汽車(chē)的分享能幫到朋友們。好了，今天的小編汽車(chē)分享到此結(jié)束。下次見(jiàn)！